SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Elikkä omassa menopelissä -06 on kuskin puolen vetarin sisempi suojakumi vaihtokunnossa, onko vetarin irroituksessa ja kumen vaihdossa mitään erityis huomioitavaa tai vinkkejä hommaan?

Helppo homma, äläkä vaan purkaa koko napaa.... alapallon pultit irrottamalla saa vedettyä/käännettyä vetarin sivuun!

Kiitti vinkistä! Tosiaan alapallon pultit auki ja vetari mahtui tulemaan ulos, vanha kumi leikkaamalla pois ja paikkojen huolellinen puhdistus, ei pahemmin tuntunut vielä hiekkoja olemaan sisällä.
Ristikko irti vetarista ja uusi kumi rasvoineen paikoilleen. Kumea ei löytynyt tarvikkeena, Toyotan tiskillä 60e.

Ei mitään... ja toyotan setis tulee molemmat (sisempi ja ulompi) ainakin viimeksi tuli?

Tässä paketissa ei ollut kun sisempi kumi tykötarpeineen.

Samoissa puuhissa olin ja helposti sai vetarin hollille, mutten tohtinut nykäistä vetaria pois, kun pelkäsin että peräöljyt valuu lattialle, eikä ollut kanisteria mistä täyttää. Katoin youtubesta jonkun videon jossa kdj 95:stä valahti öljyt kun vetari vaihdettiin, mutta tuleeko 120:ssä yhtään öljyä pihalle tuota kautta?

Ei tuu perästä öljyjä ulos, alapallon pultit irti, leikkaat vanhan kumen pois ja vetäset vetoakselin pois etuperän kupista. Sitten ristikko irti vetoakselista ja uusi kumi paikoilleen, tämän jälkeen kasaus.

Kannattaa muuten huomata että tarvikekumi ulkomittojen mukaan mitattuna ei passaa sisempään. Sisempi kiinnityskohta ei ole pyöreä.

En suosittele säästämään tässä kohtaa, vaan suuntaamaan marmorille...

Viime huollossa (300tkm) vaihtoivat marmorin pajalla kumin kun oli klemmari katkennu.
Tekivät ilmoittamatta ja veloittivat 54 eur Aika halpa toimenpide.

Oikean puolen kumi oli irti ja on varmaan menny kaikkea paskaa vetariin. Nyt kun kääntää vasemmalle, niin kuuluu hirveä rutina ja pauke oikeasta eturenkaasta. Ajaessa alkaa rengas välillä väpättämään ja vetää oikealle, veto päällä vähenee huomattavasti. Vetari on kait todennäkösin vika? Huomena nostan auton ilmaan, mutta kertokaa jos on ollu vastaavaa ongelmaa.

Kuullostais et murros on tullu tiensä päähän...

Tuppu kirjoitti:Kuullostais et murros on tullu tiensä päähän...

Joo, sehän siellä paskana. Mistä ootte uusia hankkinu? Merkkihuollossa oli 300€, en ostanu.

Kauanko teidän mielestä menisi korjaamolla kyseiseen hommaan. Käyttää vetoakseli pöydällä ja vaihtaa siihen uudet kumit ja akseli takaisin autoon ja valmis. Mikä olisi Max. Veloitus aika teidän mielestänne? Itse pidän 1.5h asennus aikaa jo vähintäänkin erittäin riittävänä korjaamolle jossa saa tehdä kunnon laitteilla nosturilla työn.

Muutama vuosi sitten vaihtoivat molemmat sisemmät suojakumit, eri kerroilla, ja tuo 1,5h oli työveloitus molemmissa vaihdoissa.