SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Moro!

Ostin tässä vähät aika sitten RJ70:n. Auto pelaa hyvin ei siinä mitään, mutta pimeellä ottaa aivoon kattella mittaristoa, kun ei valot pala. Kuinkahan sen mittariston saa käteen? Olen jo irrottanu kehykset ja mittariston ruuvit. Nyt se heiluu siinä paikoillaan, mut ei lähe irti. Mitä seuraavaks?

Kuuluko lämppärin säätöhanikoissa palaa valo? Niitäkin on pimeellä kettumainen säädellä...

Lantaruiskuttaja89 kirjoitti:Moro!

Ostin tässä vähät aika sitten RJ70:n. Auto pelaa hyvin ei siinä mitään, mutta pimeellä ottaa aivoon kattella mittaristoa, kun ei valot pala. Kuinkahan sen mittariston saa käteen? Olen jo irrottanu kehykset ja mittariston ruuvit. Nyt se heiluu siinä paikoillaan, mut ei lähe irti. Mitä seuraavaks?

Kuuluko lämppärin säätöhanikoissa palaa valo? Niitäkin on pimeellä kettumainen säädellä...

Taitaa olla mittarinvaijeri vielä kiinni, kyllä säätöhanikoissa pitää palaa valo

OK. Miten vaijerin saa irrotettua? Mitä pitää tehdä?

Lantaruiskuttaja89 kirjoitti:OK. Miten vaijerin saa irrotettua? Mitä pitää tehdä?

Siinä vaijerin mittarinpäässä on sellanen vaalea muovimutikka, siinä mutikan kyljessä on sellanen,miten se nyt sanois, lipasti, sitä kun painaaa sinne muiovimurkulaan päin tai vetää ulospäin niin sillon sen lukituksen pitäs irrota. Olen kerran irrottanu sen mittarin ja tän perempiin ohjeisii nyt en pysty venymään¨'

Tässsä kuva siitä mutikasta

voinko siis vetää mittaristoa ensin ulospäin?

Lantaruiskuttaja89 kirjoitti:voinko siis vetää mittaristoa ensin ulospäin?

Sen verran mitä se mittaristo tulee ulospäin.

OK. Tuntuu vaan ettei se tuu ulos päin.

Lantaruiskuttaja89 kirjoitti:OK. Tuntuu vaan ettei se tuu ulos päin.

Se tulee hieman ulospäin jos oikein muistan, ala tai sivukautta kättä mittariston taakse ja kopelointia, toinen vaihtoehto on irrottaa vaijeri sieltä laatikonkyljestä ja työntää sillä vaijerilla mittaristoa ulos jos vaijerissa ei muuten vara riitä

Kiitos Käyttäjälle nopeista vastauksista! Sain homman kunniakkaasti maaliin.

Nyt on ongelmana on enää nelivedon merkkivalo. Vaihdoin siihen myös polttimon, koska se ei aiemmin toiminut. Nyt kun laittaa nelivedon päälle, napista tai kepistä, valo ei syty. Ajaessa valo vilkkuu silloin tällöin. L4 sisässä, kun peruutin valo paloi koko ajan. Neliveto pysyy muuten kyllä päällä, kun testailin irtosoralla ja liukkaissa mäissä, joissa takavedolla vaan sutii. Mistäköhän tätä pientä vikaa voisi alkaa purkamaan. Voiko esim H4 nappi olla rikki, vain valon osalta vai onko vika jakovaihteiston päässä? Onko siellä joku anturi jossain, mikä ei toimi oikein?

Lantaruiskuttaja89 kirjoitti:Kiitos Käyttäjälle nopeista vastauksista! Sain homman kunniakkaasti maaliin.

Nyt on ongelmana on enää nelivedon merkkivalo. Vaihdoin siihen myös polttimon, koska se ei aiemmin toiminut. Nyt kun laittaa nelivedon päälle, napista tai kepistä, valo ei syty. Ajaessa valo vilkkuu silloin tällöin. L4 sisässä, kun peruutin valo paloi koko ajan. Neliveto pysyy muuten kyllä päällä, kun testailin irtosoralla ja liukkaissa mäissä, joissa takavedolla vaan sutii. Mistäköhän tätä pientä vikaa voisi alkaa purkamaan. Voiko esim H4 nappi olla rikki, vain valon osalta vai onko vika jakovaihteiston päässä? Onko siellä joku anturi jossain, mikä ei toimi oikein?

Nelivetohan menee läjässä ainoastaan napista, kepistä arvotaan pienipuoli päälle. Siellä jakiksessa on nelikkovalon katkaisija. kannattaa kattoo että onko siinä katkasijassa feelua. Suosittelen tutustumaan kyseisen sivun räjäytyskuviin ja osaluetteloihin. http://toyotamarket.ru/eu/

[/quote]Nelivetohan menee läjässä ainoastaan napista, kepistä arvotaan pienipuoli päälle. Siellä jakiksessa on nelikkovalon katkaisija. kannattaa kattoo että onko siinä katkasijassa feelua. Suosittelen tutustumaan kyseisen sivun räjäytyskuviin ja osaluetteloihin. http://toyotamarket.ru/eu/[/quote]

Pikkupuolella ei tarvitse painaa H4 kytkintä. Ei ainakaan mulla vanhakoppaisessa.

Menee täysin nyt alotuksesta sivuun tämä aihe, mutta ei kai sen väliä. Tutkin pikasesti jakolaatikon kyljestä niitä sähköjä. Oli niin kylmä keli, etten jaksanut kun silmämääräisesti katsoa, että piuhat on ehjät ja olihan ne. Ainut minkä vaihdoin, oli jakolaatikosta auton pohjaan menevä maajohto. En tiä onko sillä merkitystä tähän merkkivalo asiaan, mut oli niin huonokuntonen, että päätin vaihtaa. Täytyy taas perehtyä asiaan uudestaan myöhemmin.

Nyt toimii nelivedon merkkivalo. Syy toimimattomuuteen seuraava;

Piuhat jotka tulee jakolaatikolle, muovisuojan sisällä. Niin niiden johdonkannake oli lähteny irti ja etukardaanin laippa oli hakannu siihen, rikkoen yhden piuhan poikki. Ei muuta kun pätkä uutta johtoa ja nippusiteillä kunnolla kiinni. Toimii.