SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Hei, aikaisempi omistaja oli muuttanut polttoaineen syöttöä BJ42:een 3B koneella s.e sinisellä ympyröity "fuel feed pump" syöttöpumppu? (mikä oikea nimi tuolle?) ohitettu toisella pumpulla
joka syöttää polttoiaineen suodattimen kautta ruiskupumpulle. Syöttöpumpun tulot ja lähdöt tukittu mutta tuo suuttimien kautta tuleva punaisella merkattu paluuputki tulee takaisin alkuperäiselle syöttöpumpulle.

Mitä ongelmia näette tällä ratkaisulla ?

Pitäiskö tuo takaisinsyöttö kytkeä samaa linjaan kuin tankilta tuleva ?

Mikäli alkuperäsesä pumpussa on paluulinja kiinni ja kondiksessa niin no problem

ei taida tuossa paluuputkessa paljoa painetta ja tavarara kulkea ? Mulla tuo on kiinni syöttöpumpussa mutta siitä ei ole mitään lähtöjä mihinkään, mitä hieman tihkuu
sen muovisen käsipumpun tyvestä...

vai valuuko kiisseli moottoriöljyn sekaan, menee pikimustaksi hetikohta ölhynvaihdon jälkeen vai onko tämä mustuminen "normaalia" ?

Marx8nka kirjoitti:vai valuuko kiisseli moottoriöljyn sekaan, menee pikimustaksi hetikohta ölhynvaihdon jälkeen vai onko tämä mustuminen "normaalia" ?

Vanhassa diiselimoottorissa tämä on suhteelisen yleistä. Kokeile pestä moottori sisältä seuraaavan öljynvaihdon yhteydessä joko niillä "oikeilla " pesuaineilla tai diiselillä.