Hessu kirjoitti: Vaijeri löysälle käsijarruvivun luota. Jarrujen sisällä olevat säädöt raksutellaan niin ettei kengät ota ihan rumpuun kiinni ja sitten jarrukilpien läpi menevistä vivuista ruuvataan ruuvit sen verran kireelle, että pikkasen kun vipua vetää, niin kärmä ottais heti kiinni. Sen jälkeen sitten vaijerista kiristetään löysät pois käsijarruvivun päästä. Toyotan ohjekirjassa nuo kilpien läpi menevien vipujen säädöt tehdää toisin, mutta silleen ei kyllä kärmästä saa järin napakkaa.
Korjatkaa jos olette jostain eri mieltä.
Takapäähän olen nyt uusinut kaikki jarruosat, pois lukien käsijarruvaijerin. Mutta ongelma on nyt se, että kun käsijarrujen säädön napsuttelee niin, että kengät alkaa laahaamaan, niin se säätöruuvi ei riitä vielä alkuunkaan niin että saisi käppärin aivan alhaalta ottamaan kiinni.
Ne vivut joihin nyt tulee vaijerit kiinni, olivat siitä laakerointi (tappi) kohdastaan erittäin kulununeita, välystä oli varmaankin 3-4mm, joten korjasin nämäkin sitten poraamalla isommalle tapille uuden reiän, ja näin sain sieltä välykset pois.
Mutta tämäkään ei auttanut tuohon ruuvien etäisyyteen jarrukilvistä.
Nyt joutuu kuitenkin sitten käsijarruvivun päästä vetämään tosi paljon tuota löysää pois, ennenkuin saa sellaisen näpäkän käsijarrusta.
Muualla ei ollutkaan sitten isompia välyksiä, joten en nyt keksi, miten tuon saisi korjattu kunnolliseksi...
