HJ61:n dieselmoottori

[roina]

Nyt kiperä kysymys tietäjille: onko HJ61:ssä käytetty 4 litran turbodieselmoottori samanlainen kaikissa aikanaan tehtaalta lähteneissä autoissa? Siis onko esim. Australian tai Saksan kamaraa kuluttavissa autoissa tismalleen sama kone kuin täällä härmässä? Laturin tms lisälaitteen eroja ei huomioida.

[Jussi]

Veikkaisimpa näin että vähintäänkin kannentiiviste on eri täällä kuin kuumissa maissa.

[vartiainen]

Ainakin 12H-T:n engine overhaul gasket kit näyttäisi olevan globaalisti samanlainen soveltuen niin Ausseihin kuin Suomeenkin.

[Jussi]

Ok, voin olla toki väärässäkin. Monesti vaan täällä pohjolassa kun on kylmempää niin kannentiivisteessä on erilaiset reijät vesikanaville.

[roina]

Hakusessa hieman suuremmat erot kuin kannentiiviste. Onko esim. turbo samanlainen, koneet samantehoisia jne.? Oliko ylipäätään HJ61:een muuta dieselmoottoria tarjolla kuin 12H-T ja on niissä kenties ollut jotain merkittäviä eroavaisuuksia?

[vartiainen]

Moottorilohko on kuusykkösessä kaikkialla sama 12H-T. Landcrusierein mallinimi koostuu kirjaimista ja numerosita jotka määrittävät kyseiseen malliin kuuluvan tekniikan ja rungon mihin se on istutettu.
Example: HJ61LG-MNXW




H

Engine type:
B : B, 2B, 3B, or 13B-T
H : H, 2H, or 12H-T
HZ : 1HZ
HD : 1HD-FT
F : F, 2F, or 3F-E
L : L, 2L, 2L-T
K, V,
R : 22R




J

Production Line:
J : Land Cruiser
U : Dyna




6

Series:
2, 3, 4, 7 : utility
5, 6, 8, 9, 100, 120 : SUV, Wagon




1

Model:
As a rule of thumb, the second digit refers to the wheel base of the vehicle. However, esp. in the recent history, there have been numerous exceptions from this rule. This digit specifies the model within the series.




L

Steering:
L : Left-hand drive
R, blank : Right-hand drive




G

Body type:
blank: soft-top
V: van
G: (luxury) wagon
P: pick-up
Japanese market: [2]
W: ordinary passenger vehicle, wagon
G: small vehicle, wagon
HV: ordinary truck, hard top
V: light truck, hard top
K: ordinary truck, hard top




M

Transmission:
blank, U: 3-speed
K: 4-speed
M: 5-speed
P: 4-speed automatic




N

For wagons: rear door type:
blank: tail gate
C: swing out, "ambulance" doors
N: lift-up tailgate (wagons only)
For other vehicles: grade, trim level:
E: VX
N: GX, LX
R: standard




_

Roof:
blank: standard
Z: high roof




X

Aspiration, Fuel:
S: standard
E: EFI
X: turbocharged
U: DOHC, carburator
K: DOHC, EFI
Z: DOHC, EFI, turbocharged




W

Market:
S: standard
W: Europe
Q: Australia
Y: Japan
K: Canada
A: North America
V: Middle East




_

Built:
blank: completely built unit
3: incomplete vehicle (chassis and cab only)


References:
1.Toyota Land Cruiser FAQ.
2.Thanks to moritz, who found this in http://www.japancats.ru/toyota and posted it here.

Example 1: HJ61LG-MNXW: This vehicle is a Land Cruiser (J) with a 6-cylinder diesel engine (H). It is part of the 60 series (6), i.e. it's an estate car, built between 1980 and 1990, which was available in one wheelbase only. The present vehicle has the 12H-T engine variant (1), it's a left-hand drive (L), luxury wagon (G), with a 5-speed manual transfer case (M), a lift-up tailgate (N), standard roof (missing Z), turbocharged engine (X), and built for the European market (W).

Example 2: HJ45LP-KW: This is a Land Cruiser (J) with a 6-cylinder diesel engine (H). It's the long wheelbase model (5) of the 40 series (4). It's a left-hand drive (L) pick-up (P). It's got a 4-speed manual transfer case (K), and it's built for the European market (W).

[roina]

No niin, nyt rupes suma selviimään. Kiitokset mr Bad luck.