SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Olisi ajatuksena vaihtaa HJ60 vm.83:sen 4-v laatikko 5 vaihteiseen laatikkoon. Kuinka iso operaatio tuo kaikkinensa on, itellä kun ei ole oikein käsitystä?

Vaihdon syynä se, että ois vähä "mukavampi" ajaa matkaa, ei ois kierrokset 80-90 km/h vauhissa ihan niin korkialla ku tällä 4-v lootalla..

TeeHooJii kirjoitti:Olisi ajatuksena vaihtaa HJ60 vm.83:sen 4-v laatikko 5 vaihteiseen laatikkoon. Kuinka iso operaatio tuo kaikkinensa on, itellä kun ei ole oikein käsitystä?

Vaihdon syynä se, että ois vähä "mukavampi" ajaa matkaa, ei ois kierrokset 80-90 km/h vauhissa ihan niin korkialla ku tällä 4-v lootalla..

Asiasta on paljon keskusteluja, kokeiles käyttää hakutoimintoa.

Jos sen sinne haluaa laittaa, niin pidempi etukardaani ja lyhyempi takakardaani ja sit jos orkkis kepillinen jakis, niin alipainekytkentäiseen joutuu tekemään puuhia...

83 mallissa on alunperin 5 v laatikko ja usein myös tuplanivel etukartaanissa. Nuita alipaine juttuja ei oo kuin uudemmissa.

No mites jos laittas vaan isommat renkaat? 33"-35" gummit niin sillon ei enään vitosvaihetta tarvi ja olis paljo helpompi homma kuin lootan vaihto

Semmostaki nelivaihteista voi olla, mikä oli yhtä pitkä kun viisvaihteinen. Sen tunnistaa siitä että pää- ja jakovaihteiston välissä on muistaakseni 9cm jatkopalikka mistä vitosen rattaat on vaan jätetty pois. Sillon kävis samat kardaanit. Rattaita ei kuitenkaan pystyny lisäämään kun akselit on erilaiset.

Tapauksesta riippuen joutuu vaihtamaan vaihteiston palkin ja kumityynyt.