SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

onko kellään kokemusta X-1R:stä automaattilootassa.kuulemma vähentää kitkaa ja saa laatikon toimimaan paremmin =polttoaine säästö. niin ja voiko itse vaihtaa automaatin öljyt vai onko se tehtävä asiantutijalla

Muokkasin otsikon kuvaavammaksi.
T:Ylläpito

Vaikeusaste riippuu laatikosta. Ei se mitään rakettitiedettä ole, jos on paikka, työkalut ja jonkinmoista kokemusta autoista.

se on vm92 HDJ80:sen automaatti loota

asmove kirjoitti:onko kellään kokemusta X-1R:stä automaattilootassa.kuulemma vähentää kitkaa ja saa laatikon toimimaan paremmin =polttoaine säästö.

En oikein tuosta X-1R:stä tiijä, ite suosisin ja oon suosinukki RVS:n tuotteita, tässä olis tomaattiin sopiva törppö: http://www.rvs.fi/products/page13.html

A442F Laatikon tyyppi HDJ:ssa ?

Öljyn tyyppi Dexron II (esim. Teboil Fluid D , Reilu 80e 20L pönttö. tai vastaava)

Tyhjennys&täyttö 6L
Koko tilavuus 15,4L

Tuolta tietoa:

http://www.sugarlump.no/cruiser/HDJ-80_3.pdf


Huuhteluvaihto:

Öljyt ulos, öljypohja alas, pese pohja+ magneetit ja suodin, tuossakin ilmeisesti sellainen metalliverkko. Sen tarkka kaveri vaihtaakin joskus?
((35330-60010) toyodiy 105.97e , teilexpress.de 150,04 EUR)
Sitten tuoretta öljyä täyttö ja jäähdyttimeltä letku irti. Pari litraa kerrallaan tyhjään kanisteriin vanhaa öljyä, moottoria aina sen aikaa käyttäen. Ja samanverran uutta taas tilalle. Tätä toistetaan kunnes tulee tuoretta kirkkaan punaista öljyä ulos. Sitten ajoa kuumaksi ja öljytason tarkastus.

(Tietty voi vaan laskea vanhat ulos ja 6l uutta tilalle ja sitten tason tarkastus.
Hyöty?)

kiitos hyvistä ohjeista KZJ.