SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Onko ketään sovittanu kyseistä,(tai jonkun muun firman myymää)12v kauko-ohjattua keskuslukko sarjaa HJ60/61:seen? Oli jotain 60euron hintaluokkaa (steel mate? tai joku sen merkkinen )
Että tekeekö sellaisella sarjalla mitään?
Miten mahtaa ton 24-12v jännitteenalentimen kanssa pelittää?
Kun sielläkin jo radioo ja jotain mittareita takana....
Maa puolen akulta ryöstämällä en enää ota virtaa....
Pari akkua kerkes jo grammarin kans kyykähtään vuosia sitten
Alkanu vaan vituttaan kun tässä "tuoreessa" hankinnassa ei ole keskuslukkoa,ja tuppaa parkkiksella unohtuun joku uksi auki...
Ja kai sekin tavallaan komiaa olis,kun sais kaukosäätimestä cruiserin ovet auki

Enpä ole sovittanut, mutta ainakin HJ61:ssä on jo alun perin keskuslukko, niin siihenhän riittäisi varmaan pelkkä kaukosäädin + purkki, eli esim. tällanen 12V, joka ohjaisi sitten 24V releiden kautta sitä alkuperästä lukkoa. Kuskin oven paneelissa on se keskuslukon nappi ja oiskohan siellä oven sisällä ollut se ohjausboksi.

http://www.ebay.de/itm/Funkfernbedienun ... 484d9e4025

Noita vois löytyä suoraan 24V:lläkin.
EDIT: Tuolta 24V versio myös:
http://www.ebay.de/itm/2-CH-Funk-Fernbe ... 25628307ff

Mä asensin hiluxksiin ton steelmaten. Pari seikkaa tulee mieleen:

- Kuskin oven käyttölaitteen ja lukkomekanismin välinen työntötanko ei meinaa pysyä paikallaan, jos rymyää / lyö oven kii, tippuu. Vaatii siis alkuperästä paremman kiinnityspatentin.

- Kaukosäätimessä avaus ja sulkunapit on koholla. Tästä seuraa se, että kun laitat avaimet farkkujen taskuun, niin joka toisella askeleella ovet aukee, jokatoisella menee kii. Napit on herkät.

- Kantama on yllättävän pitkä

- Johtoa tulee reilusti ohjaavalta ovelta, mulla kuskin ovi, kun sieltä sitten lähtee johdot jokaisen oven käyttölaitteelle.

Mut hintaansa nähden ihan ok peli.

Vuosia sitten releistin HJ61:n kauko-ohjatuksi juurikin jollain Motonetin tai taisikin olla piilteeman sarjalla. Siinä oli napilla kuskin ovessa alkuperäinen ohjaus, Muistaakseni tein sitä ennen Patrolliin koko systeemin ovimoottoreineen päivineen, samoin 240 Volvoon.

HDJ80:n laitoin jonkun hälyttimen ja sen kauko-ohjaimesta otin releille ohjauksen, niin sain alkuperäisen keskuslukituksen kauko-ohjatuksi. Viitisen vuotta pelasi, sitten alkoi keskusyksikkö sekoilla ja otin sen pois.

Nykyisessä HJ61 ei ole keskuslukitusta ilmeisesti lainkaan, tuskin tulee laitettuakaan.

Juu,tuossa mun hoojii 61:sessä ei ole kyllä alkuperäisistä keskuslukoista jälkeäkään jos olis,niin vois alkaa viritteleen Homma jäissä toistaiseksi,kun saakeli,oli motonetistä loppuneet keskuslukkosarjat Ja taitaa auto lahota loppuunsa ennen kuin on sellanen sarja paikallansa

Olisko mieltä sen 12 voltin rinnakkaisen sähköjärjestelmän tekemisessä poppikoneelle sekä keskuslukoille ja muille oheistoiminnoille? Nuo jännitteenalentimet tykkää syödä tuota sähköä tyhjäkäynnillä. Ikävämpi, kun auto ei lähde käyntiin pikkasenkaan pidemmän seisotuksen jälkeen. Samalla käytettävien komponenttien saatavuus ja hinta paranevat.

Olet A-P ihan oikeassa,kyllä se 12v systeemi helpottais pirusti Tuppaa nuo 24 v hilppeet oleen vähissä,täytyy aina vierailla raskaan kaluston putiikeissa,(mikä on tavallaan komiaa kyllä )

Olet A-P ihan oikeassa,kyllä se 12v systeemi helpottais pirusti Tuppaa nuo 24 v hilppeet oleen vähissä,täytyy aina vierailla raskaan kaluston putiikeissa,(mikä on tavallaan komiaa kyllä )