Sivu 1/1
Lj:n laturin johto poikki,merkkivalot sekos??
Lähetetty: Ke Tammi 09, 2013 12:19 pm
Kirjoittaja mecikoo
Mikähän mahto sihahtaa kun kesken ajon sytty lataus,filtteri,t-belt ja turbon vihreä/oranssi valot killittään.Pelti auki niin oli laturin päältä se virtajohto katkennut ja kaiketi hieman rätkinytkin irrotessaan.
Laitettiin uusi liitin ja pantiin kiinni,niin nyt lataa oman mittarin ja akusta mitattun testin mukaan mutta kaikki kyseiset merkivalot jäi palamaan
Mistähän toi valosirkus johtuu??vai grillaskohan se irtoominen jotain tuolta laturista/johdoista
Lähetetty: Ke Tammi 09, 2013 3:18 pm
Kirjoittaja Antsa
Laturista diodit kärähtäny.
Lähetetty: To Tammi 10, 2013 10:57 am
Kirjoittaja mecikoo
Kierroksilla näkyy lataavan yli 17 !!!
Se ois sit laturikauppaan.
Lähetetty: To Tammi 10, 2013 12:22 pm
Kirjoittaja -MaTTi-
mecikoo kirjoitti:Kierroksilla näkyy lataavan yli 17 !!!
Se ois sit laturikauppaan.
Laturi rikki, vaihdetaan laturi. Entäs jos korjaisit diodit tai lataussäätimen tai mikä nyt onkaan rikki? Helpoimmillaan muutamalla eurolla kuntoon.
Tossa jotain perusinfoo Toyotan latausjärjestelmästä:
http://www.autoshop101.com/forms/h8.pdf
Lähetetty: To Tammi 10, 2013 8:39 pm
Kirjoittaja Antsa
mecikoo kirjoitti:Kierroksilla näkyy lataavan yli 17 !!!
Se ois sit laturikauppaan.
Jep. Tuo alkaa jo varmistamaan diodivikaa. Ilman kuormaa lataa vaikka kuinka hemmetisti mutta jos rupeat lisimään kuormaa niin jännite laskee melko nopeesti.
Eli joko uusi laturi taikka jos kolvi pysyy kädessä niin niitä diodeja voi vaihella mutta mutta valmis diodi silta voi olla jo lähes yhtä kallis kuin laturikin ja jos sillä on jo ajettu muutama satku niin se alkaisi kaivata jo laakereitakin.
Se uusi laturi on viisain vaihtoehto. Ja jos siinä on ulkopuolinen säädin eikä viimeiset eurot ole menossa niin vaiha sekin.
Tai käy jossain autosähkö puljussa missä kerrot tapahtuneen ja mittautat sen säätimen kun nuo diodiviat ja palanu säädin kulkee usein käsikädessä ja toinen polttaa sitten sen toisen ja oravanpyörä on valmis.