SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Eli hj 60 vm81 kampiakseli katkesi kesken ajelun ja metsästyskausi pahasti kesken, tarkempaa tutkimusta vaurioista en ole tehnyt muuta kuin että akseli on poikki ja ainakin yksi laakeri pukki on halki, mutta jos lohko on ehjä niin voiko vaihtaa pelkän akselin ja särkyneen pukin toisesta moottorista laakerit tietysti uudet, vai pitääkö kiertokanget olla kampiakselin kanssa ns.parina vai käykö entiset uusilla laakereilla ????? vai mänkö koko motti vaihtoon ?????

Taitaa olla helpoin ja halvin laittaa vaihtomoottori tilalle, jos niitä myydään pariin sataan niin ei varmaan paljoa kannata osia työstää. Mut tietysti jos haluaa harrastaa ja laitteet löytyy kotoa niin mikä ettei

janski79 kirjoitti:Taitaa olla helpoin ja halvin laittaa vaihtomoottori tilalle, jos niitä myydään pariin sataan niin ei varmaan paljoa kannata osia työstää. Mut tietysti jos haluaa harrastaa ja laitteet löytyy kotoa niin mikä ettei

Sitäpä minä justiinsa, että jos lohko on kunnossa ja kampiraudan voi vaihtaa ilman mitään isompia, että viskaa vaan paikalleen niin ei tuo kummanen homma olis,yhteen iltaan tekis mut koneistelemaan en osia ala juurikin moottorien hinnan takia, ja moottoreita valkatessa ja ehtiissä mennee hyvää mehtuu aikooo ihan hukkaan, koirat huutaa hoosiannaa et ajamaan olis jo päästävä pikasee!!!

Kyllä noissa maamoottoreissa toisen samanlaisen osat toimii, kun ovat niin aliviritettyjä.