SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Kävin hakemassa Hj:lle varamoottorin, kun halvalla sai..

Miltä näyttää ammattilaisten silmään?

Kannattaisiko tolle tehdä jotain ennen varastointia?

Loput osat käyn hakemassa myöhemmin, öljypohja,männät,venttiilikoppa jne jne..

Ammattilainen en ole, mutta mun silmään toi näyttää kyllä siltä, että varamoottoriksi tuosta ei enää ole, vaan ennemminkin joidenkin varaosien luovuttajaksi. Näyttää siltä, että on ollut talven pari hangessa, joten kaikki koneistetut pinnat on moro ja pumppukin, kun ei ole lähtöjä suojattu mitenkään. Jos konservoida haluat, niin sisällä säilyttäminen ainakin pysäyttää ruostumisen.

Hessu kirjoitti:Ammattilainen en ole, mutta mun silmään toi näyttää kyllä siltä, että varamoottoriksi tuosta ei enää ole, vaan ennemminkin joidenkin varaosien luovuttajaksi. Näyttää siltä, että on ollut talven pari hangessa, joten kaikki koneistetut pinnat on moro ja pumppukin, kun ei ole lähtöjä suojattu mitenkään. Jos konservoida haluat, niin sisällä säilyttäminen ainakin pysäyttää ruostumisen.

Jätkä olisi hyvä tiedottaja mihin tahansa firmaan...

No joo..

Tässä kävi myös mielessä sellainen ajatus, että kunnostaisi moottorin uuteen iskuun.. Mikäli uusien osien hankinta ei paisuisi järjettömiin summiin?!

(Itse saisin koneistamossa koneistettua kaiken mahdollisen tähän moottoriin..)

Ja lähellä on vielä ammattikoulu, jossa amis-jampat voisivat sitten vaihtaa hankkimani uudet originaalit osat moottoriin..

Täytyy miettiä..

Rocco69 kirjoitti:Kävin hakemassa Hj:lle varamoottorin, kun halvalla sai..

Ei pahalla, mutta ethän rahaa joutunu antaan vaihossa...

hj60 kirjoitti:

Rocco69 kirjoitti:Kävin hakemassa Hj:lle varamoottorin, kun halvalla sai..

Ei pahalla, mutta ethän rahaa joutunu antaan vaihossa...

En joutunut, ihan hakemalla sain..

Niin, käyntikuntoisen HJ:n koneen saa helposti parilla sataa nii siitä kannattaa lähteä laskemaan tekeekö kovinkaan paljoa työtä tuollaisen ruostemöykyn eteen.

komk kirjoitti:Niin, käyntikuntoisen HJ:n koneen saa helposti parilla sataa nii siitä kannattaa lähteä laskemaan tekeekö kovinkaan paljoa työtä tuollaisen ruostemöykyn eteen.

Vai parilla sataa.. No ei pahan hintasia..
Jos tohon hintaan käyntikuntoisen saa, niin ei tohon kannata kyllä laittaa ekuakaan..

Vauhtipyörästä ja kampiakselista postilaatikon jalka ja lohkosta kuusmukinen kukkapurkki puutarhaan...

Antsa kirjoitti:

Hessu kirjoitti:Ammattilainen en ole, mutta mun silmään toi näyttää kyllä siltä, että varamoottoriksi tuosta ei enää ole, vaan ennemminkin joidenkin varaosien luovuttajaksi. Näyttää siltä, että on ollut talven pari hangessa, joten kaikki koneistetut pinnat on moro ja pumppukin, kun ei ole lähtöjä suojattu mitenkään. Jos konservoida haluat, niin sisällä säilyttäminen ainakin pysäyttää ruostumisen.

Jätkä olisi hyvä tiedottaja mihin tahansa firmaan...

Joo en kehdannut suoraan kirjoittaa, että ton moottorin arvo taitaapi olla 14 senttiä kilolta...