SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

En ole koskaan suutinta purkanut, mutta nyt kun on tiedossa, että kärjet pitää varmasti vaihtaa, ajatuksena oli itse purkaa yksi suutin, jotta saisi osat hankittua valmiiksi ennen pajalle vientiä.

Onnistuuko suutinkärjen irroitus ilman erikoistyökaluja?

osilpi kirjoitti: ↑Pe Loka 18, 2019 9:34 pm En ole koskaan suutinta purkanut, mutta nyt kun on tiedossa, että kärjet pitää varmasti vaihtaa, ajatuksena oli itse purkaa yksi suutin, jotta saisi osat hankittua valmiiksi ennen pajalle vientiä.

Onnistuuko suutinkärjen irroitus ilman erikoistyökaluja?

Onnistuu. Suutin kiinni ruuvipenkkiin ja muistaakseni 14 mm avaimella (mielellään pitkällä hylsyllä ) irti holkki, joka pitää kiinni suutinkärkeä suutinrungossa.

Kuudesta 12 h-t:n suuttimesta 5 irtosi helposti ja viimeinen (toisiksi lähin ohjaamoa) ei sitten millään (näillähän ei ole siis ajettu kuin muutama kymmenen tuhatta kilsaa eli taisi löytyä syy kasvaneeseen savutukseen).

Itse rakennetulla pinnapultteihin tukeutuvalla ulosvetäjällä ei uskalla vetää enempää, sillä pelkään paluulinjan kierteiden hajoavan (olisko m8x1 tms). Olen jättänyt ulosvetäjään vedon päälle yöksi, koputellut suutinta joka suunnasta, kokeillut paineilmavasaraa (siitä monesti ollut apua) jne.

Massaulosvetäjää en ole vielä päässyt käyttämään, sillä sen käyttö vaatii konepellin irroituksen ja se ei onnistu yksin. Toisekseen massaulosvetäjän kiinnitystä varten pitää pinnapultit irroittaa, jotta sen ulosvetään ketjun saa oikeasti tukevasti kiinni.

Ajattelin seuraavaksi nypätä siis ne pinnapultit pois (hitsaamalla mutterit päihin) ja tehdä jonkun työkalun, jolla suutinta pääsisi nitkuttelemaan sivusuunnassa hieman, jos se sitten herkistyisi. Aloin vain miettimään, että tuossa voi käydä niinkin, että se suuttimen kasassa pitävä kierre vain löystyy eli lieneekö siitä mitään hyötyä.

Muutenhan konetta voisi käytellä suuttimen mutterit löysällä, mutta on siinäkin oma hommansa koota kaikki vermeet takaisin, täyttää jäähdytinnesteet ym. Lisäksi suutin jää niin piiloon, ettei siitä näe, onko mitään tapahtunut, ennen kuin vermeet on taas purettu päältä pois.

Vinkkejä?

Nämä kärjet ajattelin tilata, kunhan kaikki suuttimet on irti.
http://www.euro4x4parts.com/parts/ipi20 ... 68030.html

Nyt suuttimet tehty.
Kärjet tuli loppupeleissä ihan suutinpajalta ja oli siis mallia DLLA150P24 nd mf.
Yksikään nettikauppa ei kyennyt toimittamaan kuutta ja näissä meni uusiksi myös välipalat, joten valinta oli oikea.
Koko paketti noin 700€ töineen, irtosuuttimiin.

Tuohon hintaluokkaan löytyi jo kolme tekijää, joista valkkasin lähimmän.

Vanhat suuttimet olivat täysin loppu, kertoi tekijä ja esitteli vanhoja naarmuisia kärkiä.