HJ rupesi jokin aika sitten tiputtelemaan öljyä tontille. Tiputtelu oli aika pientä enkä siitä huolestunut. Toista viikkoa sitten jätin auton lotkottamaan tyhjäkäyntiä kun tyhjensin jotain kamoja autosta ja kas, alle ilmestyi melkoinen lätäkkö öljyä.
Ensimmäinen ajatus on kampiakselin stefa laatikon puolelta. Konetta pesemättä ei kuitenkaan pääse öljylähdettä paikallistamaan. Venttiilikopan kannen jo kiristin kun epäilin ensin sitä syylliseksi ja löysällä se olikin, mutta vuoto jatkuu ja öljyä tulee auton käydessä pikku norona laatikon etureunaa pitkin.
Miten yleistä näissä 12HT koneissa on kannen välistä tuleva vuoto?
Pitänee lähteä pesemään tuo kone ensin että saa jonkun tolkun.
HJ61 öljyvuoto
Valvoja: Käyttäjä
HJ61 öljyvuoto
Maalainen ensimmäisessä polvessa
Kone on pesty ja vuoto paikallistettu. Kuskin puolelta lohkon ja laatikon välistä tulee eli kallistun edelleen vahvasti sinne kampiakselin stefan puoleen. Tosiaan norona valuu eli autolla ei ajella kuin korjaamolle stefan vaihtoon.
Jostain pitäisi persaukisen löytää viissatanen laittoon, laatikkoa ei saa pihalla pudotettua, tai aina se putoaa mutta takaisin saaminen saattaa teettää töitä. Edellisen kampuran stefan vaihdostakin on kymmenen vuotta ja silloin kone oli irti ja kaveri vahti vieressä että menee varmasti oikein
Pitää siis kannattaa paikallisen yrittäjän elinkeinon harjoittamista.
Jostain pitäisi persaukisen löytää viissatanen laittoon, laatikkoa ei saa pihalla pudotettua, tai aina se putoaa mutta takaisin saaminen saattaa teettää töitä. Edellisen kampuran stefan vaihdostakin on kymmenen vuotta ja silloin kone oli irti ja kaveri vahti vieressä että menee varmasti oikein
Pitää siis kannattaa paikallisen yrittäjän elinkeinon harjoittamista.Maalainen ensimmäisessä polvessa
Hemmetti jos ei ois tuo oma ruiseri tallissa levällään niin ois sen verran voinu jelpata että ois tuon stefan vaihtanu kohtuuhintaan. Mutta kannattais ehkä varata silmälaakeri ja kytkinlevykin tuohon samaan syssyyn vaihdettavaks, se kun joutuu muutenkin tuommosessa isossa autossa vähänkin vaikeammassa paikassa aika tiukille (omassa vauhtipyörä sininen kun oli vähä luistanu ja lämmenny)
Kiitos taas kerran Touringille tarjouksesta. Taidan tähän hätään laitattaa tuon stefan ja jättää kytkimen odottamaan laatikkoremppaa. Kahisee ja rohisee jo sen verran, että voi olla jo kohtapuoliin edessä korjatun laatikon hankkiminen ja vaihtaminen kun ei omat taidot riitä laatikkoremonttiin. Ajellaan nyt tuolla laatikolla niin kauan kuin kestää.
Kytkin sinänsä pelittää hyvin, ei kiukuttele edes hevoskopin kanssa tässä vaaralla yhtään mutta varmasti se kovilla on joten vaihtaminen on järkevää vaikka varmuuden vuoksi koska se ei paljoa maksa ja kun laatikko kerran irrotetaan niin menee samaan syssyyn. Kuten sanottu, raha on nyt sinkeällä ja auto pitäisi saada liikenteeseen joten koitan pärjätä tuon stefan vaihdolla.
Kytkin sinänsä pelittää hyvin, ei kiukuttele edes hevoskopin kanssa tässä vaaralla yhtään mutta varmasti se kovilla on joten vaihtaminen on järkevää vaikka varmuuden vuoksi koska se ei paljoa maksa ja kun laatikko kerran irrotetaan niin menee samaan syssyyn. Kuten sanottu, raha on nyt sinkeällä ja auto pitäisi saada liikenteeseen joten koitan pärjätä tuon stefan vaihdolla.
Maalainen ensimmäisessä polvessa
Oletko ihan varma ettei vuoto johdu puhkiruostuneesta öljypohjasta?
Itellä joskus 61 tiputteli öljyä aika reippaasti, paikallistin vian kampuran takapään stefaan mutta loppujen lopuksi öljypohja olikin ruostunut puhki takayläreunastaan. Äkkiseltään vuodon olisi voinut kuvitella tulevan kampiakselin stefalta.
Itellä joskus 61 tiputteli öljyä aika reippaasti, paikallistin vian kampuran takapään stefaan mutta loppujen lopuksi öljypohja olikin ruostunut puhki takayläreunastaan. Äkkiseltään vuodon olisi voinut kuvitella tulevan kampiakselin stefalta.