Männänrenkaiden vaihto hj 61:seen

[JONES]

SE OM MORO

Onko kukaan tehnyt männänrenkaiden vaihtoa alakautta hj:jiihin
ja pystyykö sitä edes sitä kautta tekeen
kyselee

JONES Mansesta

[Hessu]

Kampiakselin ohi ei saa kiertokankia ja mäntiä irrotettua, joten kyllä se helpompaa on yläkautta ne männät veiveineen ottaa irti. Vaikka kone olisi pöydällä ja osina, niin mäntien asentaminen takas sylinteriputkiin on helpompaa yläkautta, kun renkaat saa painettua helpommin kasaan siihen tehdyllä työkalulla.

[Heikki L]

Ei saa alakautta pois.
Kannattaa myös mitata välys, voi olla että ei kestä uusilla renkaillakaan kauaa. Vaa´n kone oksentaa renkaat ylös jos männät loppu.
Osta suosiolla uudet männät timoP:ltä tai australiasta

[timop]

Joo ei ne mahdu reiästä pois alakautta. Ylimmät urat tahtoo olla aina vähän väljäksi kulunut ja niihin kun pistää uudet renkaat, niin lopputulos on huonompi kuin niillä vanhoilla renkailla. Jos JONESta männät kiinnostaa, niin niitä on tuossa ja voitas samalla vähän kuittailla niitä sinulta tulleita HDJ:n kankia ja mäntiä?

[JONES]

SE OM MORO

Tossa mulla on semmoinen 590 tkm ajettu hj 61
ja se savuttelee kylmänä ja isoimmilla kierroksilla jonkin verran
että en oikein tiiä missä vika epäilen ohjurinkumeja ja männänrenkaita
mutta en tiiä kun kumminkin auto vetää ja kulkee jokseensankin hyvin
että tämmöisiä keloma murheita

JONES Mansesta

[timop]

Kyl noilla kilometrillä menee männät uusiks se on varma. Urat on niin väljät ettei kannata rengastaa.

[wiitanen]

juu olis sit hj.ssa vika , kait ne renkaat pitäis vaihtaa? havainnot suuri sininen savu ja öljyä 6 l tuhannella.. joku vois luulla ,jotta olis turbo rikki?
mitäs kmieltä te olette, kellään samaa vikalistaa?

[makaaberi]

Jos turbo päästää oljyä, niin sen huomaa etenkin silloin, kun pudottaa vedosta tyhjäkäynnille, niin pakoputkesta pölläyttä pahat öljynkäryt, kun on venttiiliajoituksissa sitä läpipuhallusta- puhalteleepi öljyt kuumaan pakosarjaan.