SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Eli se etuakselin päissä oleva "kuula" jossa pyörät kääntyy on ihan märkä ja tiputtaa niin että jarrut kastuvat.
Millainen homma on avata ja mitä tiivisteitä kannattaa valmiiksi hankkia? Onkohan öljy muuten murikasta tulevaa, vain onko "kuulamötikässä" ihan oma öljynsä joka nyt vuotaa?

Vähän on Cruiseri vielä outo peli mutta todella mielenkiintoinen.

Siellä on vetarin stefat antautunu ja peräöljyt pääsee kääntökuulaan.
Napa purkuun ja uudet stefat ja samalla melkein joutuu vaihtaa ne pronssiholkit.
Hakua käyttämällä löytryy juttua ko.rempasta ja täsä yks jutska het malliks niin pääsee purkamisen alkuun.
Siellä kuulan sisällä on murrosnivel misssä pitäs olla molyvassua.
http://www.slck.net/gallery2.php?g2_itemId=9198

Ja jos olet juuri ostanut kyseisen kapineen niin ei tod.näk sitä ei heti tarvi olla purkamassa jos ei hotsita,tai työkalut ei kestä vielä näpissä tarpeeksi hyvin.

Vaan tarkista että siellä etuperässä on öljyä, ja tarvittaessa lisää sitä, ja tarkkaile lisäys tarvetta.

Tattista vaan jutskasta. Tosi hyvä kuvaesitys.
Pysyy työkalut kädessä..kumpa ei pysyisikään niin ei tarvitsisi aina romujen kanssa pelata.
Sehän tässä vaan että on uudet jarrupalat ja katsastus kohta edessä ja öljy kastaa jarrut. Eikä varmasti mene öljyisenä läpikään.

Kuvista tuli mieleen että jarukilvet myös uupuvat molemmilta puolilta. Mitähän katsastaja nykyään puutteesta ajattele?

Kuvista tuli mieleen että jarukilvet myös uupuvat molemmilta puolilta. Mitähän katsastaja nykyään puutteesta ajattele?[/quote]


Pykälien mukaan pitäis olla,mutta en tiedä mitä katsastaja sanoo.

Kuulemma, jos kokonaan puuttuu molemmilta puolilta niin ruukaa mennä läpi, mutta jos on ruosteiset jämät jäljellä niin ei kelpaa.

Juuri näin poistaa saa mutta ruosteen runtelemat ei saa olla.