HJ60 moottorin vaihto

[hj60]

Mulla meni kyllä kone "heittämällä" paikalleen, ku kytkin oli huolella keskitetty ihan vaan siitä asetelman reunoilta levyn reunoihin tähtäämällä. Vaihde oli vapaalla ja boorit meni hyvin kohilleen, jos ei ois menny niin jakis vapaalle, nelonen päälle, ulosotto päälle ja ulosoton kardaanista pyörittelemään.

[Gravehill]

Kannessa ois ollu hyvät nostolenkit, joten jos et saa koukkuja kiinni lohkoon, niin laita kansi vielä jotenkin kiinni koneeseen.

Moottorin kumityynyistä kannattaa ottaa mutterit ylä- ja alapuolelta irti siinä vaiheessa kun moottorin on jo nosturin kannatuksessa ja miksei ottaisi korvakkeita lohkostakin samalla irti. Niissä on joku tekniikka mitä en ole hiffannut, kun pelkät ylä- tai alapuolen mutterien aukasut ei mun muistaakseni riitä.

Noista kumityynyistä en oo kyllä ottanu muuta kuin yläpuolen mutterit irti, nätisti on kone pois aina noussut ja tipahtanu aikanaan takasinkin tyynyille.

Eikä sitä vaihdelaatikkoo kannata kyllä alkaa pois repimään, totaalisen turhaa työtä paitsi jos remontteeraa sitäki samalla, kone menee kyllä aika helposti takasin tilaansa.

[Antsa]

Ja sen pullotunkin funktio oli se että sen vaihelootan asemoitua siten että kytkin akseli jöpöttää hieman yläviistoon,auttaa kummasti löytämään asennuksessa sen oikean kolon.

[hj60]

Jaa joo, olihan mullaki hallitunkki ja halko siellä kytkinkopan alla...