HJ 60 taka-akseli

[kenni_]

Ne u-pultitko sen akselin asennossa pitää vai mikä? Sen verran tuossa ehdin touhuamaan, että toisenkin puolen u-pulttien mutterit löysäsin, olivat juuttuneet asentoon x, joten eivät kiristyneetkään. Kumit oli näissä paikoillaan.

Samalla havainnoin, että toinen iskari putosi löysänä alas -> toisin sanoen entinen. Muutenkin näyttivät olevan eriparia, kai tietysti joku voi vain toisenkin uusia? Mutta minä en!

Maksimipituus pultista pulttiin vaikutti olevan 560 mm, lienee vakiomittainen?

Niin siis U-pultilla se koko akseli on autossa kiinni. Akselissa oleva jousipeti pitää sen oikeassa asennossa. Ja jos u-pultti on löysällä niin koko akseli pääsee muljuamaan.
Mittoja en muista.

[maraani]

Ne u-pultitko sen akselin asennossa pitää vai mikä? Sen verran tuossa ehdin touhuamaan, että toisenkin puolen u-pulttien mutterit löysäsin, olivat juuttuneet asentoon x, joten eivät kiristyneetkään. Kumit oli näissä paikoillaan.

Samalla havainnoin, että toinen iskari putosi löysänä alas -> toisin sanoen entinen. Muutenkin näyttivät olevan eriparia, kai tietysti joku voi vain toisenkin uusia? Mutta minä en!

Maksimipituus pultista pulttiin vaikutti olevan 560 mm, lienee vakiomittainen?

Niin siis U-pultilla se koko akseli on autossa kiinni. Akselissa oleva jousipeti pitää sen oikeassa asennossa. Ja jos u-pultti on löysällä niin koko akseli pääsee muljuamaan.
Mittoja en muista.

Ok. Toi peti oli varmaan joskus tässäkin autossa ollu ihan käypä tähän tarkoitukseen, sitä täytyy jossain vaiheessa parantaa. Kaikkien U-pulttien mutteri meni kireämmälle mitä oli ollut, joten jos niden luuli olevan kireällä pelkästään sen vuoksi, että ne avaimella eivät kääntyneet niin se oli väärä luulo

Oma hommansa tulee jossain vaiheessa siitä iskarien yläpalkin vaihtamisesta. BJ:een olen uuden laittanut suorasta RHS-putkesta, mutta tässä näyttäis olevan jotain mutkia putkessa

(on kyllä edellisten omistajien tomesta korjattu niin lapsellisesti koko autoa, että huh huh)