Korin irroitus

[Iisiraireri]

Olisiko tälle otsikolle aiheen tynkää ihan FAQ-osastolle?
Pelonsekaista ihailua kokeneena olen katsellut noita 100%:a kunnostusprojekteja näillä foorumeilla. Eli kysymys kuuluu; mitkä osat pitää purkaa ennen kuin HJ:n korin voi nostaa rungon päältä pois?

[hj60]

Syyläri, muutama sähköjohto, kytkin-, jarru- ja polttoaineputket, vaihdekepin kaulus, rattiakseli, kaasuvaijeri, 12 pulttia.

[Gravehill]

Ja vielä nopeusmittarin vaijeri ja käsijarrun vaijeri.
Korinkiinnityspulttien kans ei todennäkösesti kannata alkaa sen kummemmin asumaan, ensin näyttää vähän rälläkkää ja lekaa perään. Säästää aikaa kummasti. Niin ja kahdelle takimmaiselle pultille on ainakin uutena ollu näppärät luukut siinä kotelossa. Toinen vaihtoehto on tehdä reiät kontin lattiaan mistä operoida.

[hj60]

Mulla lähti koripultit yllättävän nätisti pyssyllä.

[Tojo4wd]

Mulla lähti osa korinkiinnitys pisteistä rungosta korin mukaan ihan siististi.

[JIIHAA]

Mulla lähti osa korinkiinnitys pisteistä rungosta korin mukaan ihan siististi.

MITÄ! Eikö näitä ookkaan sinkitty