Huhuja on kuultu kaikenlaisia , mutta onko kellään faktatietoa tuosta jousiasiasta ?
Eteen tarvittas uutta jousta , BJ-75 koppimalli vinssillä on kyseessä .
Vai tuleeko Pajakulman jousilla toimeen ... yhdet on teetetty ja tuli pirun kovat , olis pitänyt varmaan kertoa tarkoitusperät selvemmin .
Mutta ei saatu ajamalla koskaan niitä poikki .
niin ja Patrolli oli kulkineena
Hintaa en kyllä muista kyllä pajakulmasa tietävät.En kyllä enää ostasi pajakulman jousia,kun näin vähäisen ajon jälkeen tarttis jo takoo uurelleen että olis eres vähäsen joustovarraa,eteen jo tosin lisäsin kierrejouset takapää kaipais samaa lääkettä,mutta ei oikeen kunnialla sovi sinne kierrejouset,on kyllä pakko tehrä sillekkin jotain.
Jep , hinnakkin selvis ihan kysymällä ....kato vaan !
Etu- ja takapakat 230 € kappale ... tais jäädä teettämättä !
Ostankin vissiin sitten ulkomailla tehdyt ...niin ja halavalla Ruatsista !!!
Niin ...unohtu jo ...
Eikös taakse sovi keskelle taka-aksulaa jousi , saattas jopa toimia mukavammin siinä . Ei haittais joustoja siinä ...paljoa ainakaan .
Tälläsiä minä tuumailin , kun tuolla lahnan alla viimeksi makoilin .
Tiedän monta autoa joissa on joko kierre- tai ilmajousia akselin keskellä, ja hyvin ratkaisu toimii käytännössäkin.
Itse rakensin BJ:hin ilmajousen sinne, jotta korkeutta saa säädettyä kuorman tai maaston mukaan sopivaksi. Löytyi J12 Land Cruiserin erikoisvarustellusta versiosta kun tarpeeksi osasi varaosatiskin miehiä kiusata. Kyse on siis niissä autoissa kierrejousen tilalle tulevasta rullapaljejousesta, apujousena riittää tietysti yksi kappale. Alkuperäisenäkään se ei ollut kalliimpi kuin teollisuustarvikkeet, ja sen halkaisija on sopivampi, ja mukana tuli hieno kurasuoja. Liikevaraa siinä on yli 300 mm. Voin katsoa pahvilaatikosta varaosanumeron jos jotakuta kiinnostaa.
Aiheessa pysyäksemme, taitavat ainoat kelvolliset uudet lehtijouset olla joko alkuperäisiä tai eräiden australialaisten yritysten tekemiä?
Myöskään kaikista halvinta menetelmää, kylmätaontaa ei kannata unohtaa, aika monella on kai hyviä kokemuksia tästä. Se vaan vaatii ison alasimen, sopivan pajavasaran, jämäkän otteen sekä kasan aikaa ja vaivaa. Jousipakka pitää purkaa ja lehdet takoa yksitellen. Ohjeita ja elämyksiä taisi olla jossain palstan kätköissä.
Juu ... varaosanumero ilmapaljejousesta alkoi kiinnostaa !!!
Niin ja jos kuvia toteutuksesta , niin aina vaan paranee ...
Eikä se noin hintakaan haittaisi ?
Mulla on ( oli ) tulossa kierrejousi korkeussäädettävällä jousijalalla tuon "lahnan" taka-akselille ...
Mutta tää ilmapalje kuulostaa vielä paremmalta , koska säätö on käsittääkseni helppoa ja nopeaa ? Lisää vaan palkeeseen painetta ja maanvara perässä kasvaa ...eikö ?
