syöttöpumpun ajoitus ja putkilämmittimestä?

[jah]

juupa juu, ite eilen yritin tuota ennakon tarkastamista, ei vaan "löpö" noussu putkeen vaikka kuinka pyörittelin konetta edes takas...?
Voi johtua siitä, että laite on seissy reilun viikon kun oli tuota muutakin laittamista - kk:n laakerit, runkolaakerit, öljypumppu yms.

No kone tänään kasaan ja starttia, josko sitten saiston ennakonkin tsekattua kun rupee liemi putkissa kiertämään...

[pemaripoju]

ja sie pumpun alla oli vie joku läpykkä joka pitää löysätä! usko meinas kyllä loppua kesken kun niitä pultteja rassas auki. ja sitte vielä kiinni!

semmonen vinkki että jos käyttää noita pieniä jatkovarsia ei kannata ostaa halpis romuja. voi ne pultit olla jumis jos ei ole kukaan koskaa availlu.

[pemaripoju]

riittääkö toi vakio ilmanputsari turbon kans? se on sama kuin 61turbossa mutta mulla on imuputki tollanen haitariputki ja sie on aikalailla sykettä kun kaasuttelee paikoillansa! pitäiskö sinne viritellä joku vapaavirtaus filtteri? löytyykö alkuperäseen suodatinkoteloon sopivaa?

[Juha_]

en muista mistä paikasta se oli, mutta k&n:ltä löytyy korvausfiltteri tuon vakion tilalle, hinta oli joku 80e, mut kyllähän se itsensä maksaa takasi ku ei tarvi uutta vaihtaa joka kerta, muutako pesee tuon..

[Juha_]

Nojoo, siellä nyt ois pumppu muuten irti, jakopäästä vissiin pitäs ketju ottaa irti, että tuo pumputin tulee pihalle kokonaan ? Onkos se kampiakselin mutteri minkä kokoinen ja onko siinä "vääränkätiset" kierteet vaiko normaalit ? Mitään hyviä vinkkejä sen aukasemiseen, pitkää vartta ja iskua, vaiko isolla pulttipyssyllä ?

[osilpi]

Kampiakselin mutteriin ostin ison hylsyn, josta ulkokehää piti ohentaa rälläkällä. Mun pulttipyssyllä ei lähtenyt irti, vaan PITKÄLLÄ (noin 1,5 metriä taisi olla) jatkovarrella. Kone kun oli irti, niin vauhtipyörän pultinreikiin iskun pultit ja sieltä päästä pidettiin vastaan.

Mielestäni kierteet oli "normaalin" kätiset, mutten ole 100% varma. Siihen dampperiin tein itse ulosvetäjän, kun Atoyn laatu-ulosvetäjästä petti kierteet... Dampperi oli erittäin tiukassa.
Siihen kannattaa sitten ostaa uusi kiila varuiksi.

[Juha_]

Juu kesti hetki tajuta millanen tuo ulosvetäjä oli tossa korjauskirjassa, suttununen pieni kuva, nyt onki tee-se-itse ulosvetäjä valmiina, hylsy vaan pitäs hommata vielä.. Ostikko voimahylsyn, että se oli liika leviä, vai ihan tavallinen hylsyki liian levee ? On tuolla nyt onneks aika hyvin tilaa ruuvata vaikka kone paikallaan, kun koko keula purettu atomeiksi.. 1200nm kiristys ois kaverin 1/2" pulttipyssyssä, aukasuaki varmaan sopivasti... mahtaiskohan sillä aueta

[Juha_]

Näköjään se pumppu lähtee ilman jakopään aukasua irti.. Mutta menin käsipelin vittu sitä pumppua pari loksahdusta liikuttaan, meniköhän siellä nyt jako jostain suunnasta sekasin, vai onko haitta ainoastaan se, että takasilaitossa ei näe niitä ajotusmerkkejä, eikä voi sillai "virallisesti" säätää ajotusta kohilleen, vaan pitää niinku alunperin oli tarkotuski, eli korvakuulolla säätää ajotus kohilleen ? Eli huolenaihe nyt on se, että jostain muualta jako kateissa..

[Juha_]

keposesti ne sitte lähti auki ja pois, tein koululla parit "erikoistyökalut" helpottamaan touhua.. mutteri lähti auki muutako tavallisella vasaralla pari pikku näpäytystä anto

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1178157.jpg http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1178156.jpg