http://i128.photobucket.com/albums/p200 ... G_0818.jpg
Minkä verran tällä koukulla mahtaa olla vetokykyä, jonka saisi otteeseen?
Koukun vetokyky
Valvoja: Käyttäjä
Koukun vetokyky
Seppo Linnama .p.050-5393730,Masku
-
werzu
- Viestit: 389
- Liittynyt: To Marras 25, 2004 9:54 am
- Paikkakunta: Sumiainen ja 01.01.2007 uusi Äänekoski
- Viesti:
Koukun vetokyky
Kun kysymys on bj:stä niin tyyppikatsastustodistus kertoo että ennen elokuu 80 oleva bj on alle 1500kg en muista tarkasti,kun joskus sitä konttorilta kyselin.Silloin katsastusmies kaivoi sen todistuksen tiedot esiin.BJ42 on jo jollakin 1800kg vetopainolla.
Jarkko Pasanen #14
BJ-40 -80 2+4 Tötterman (turbo tulossa kun kaikki osat on kasassa ja laipat saatu tehtyä)
HJ-60 -82 2+4 Leima loppu
HJ-61 varaosina
Koneenhoitaja Suomen nopeimmassa matkustaja-aluksessa.www.suviexpress.fi
BJ-40 -80 2+4 Tötterman (turbo tulossa kun kaikki osat on kasassa ja laipat saatu tehtyä)
HJ-60 -82 2+4 Leima loppu
HJ-61 varaosina
Koneenhoitaja Suomen nopeimmassa matkustaja-aluksessa.www.suviexpress.fi
Nää on ihan ihmeellisiä nää koukkupainot nykyään...mulla on BJ45LP:ssä (=lavaBJ) kokonaispaino yli kolme tonnia (oma paino pari tonnia), koukussa vinot vahvikkeet eteenpäin runkoon ja koukkupaino otteessa muistaakseni 2060 kg (eli varmaankin sama kuin omapaino).Cental73 kirjoitti:mun v.80 oleva bj40 sai otteenmukaan vetää 2000 kg
HJ:ssä on muistini mukaan kummassakin ollut "täysi" 3500 kg koukkupaino, vaikka koukku itsessään näyttää lapsellisemmalta kuin BJ:n koukku. HJ:n omapaino lienee jossain 2160 kg:n paikkeila. HDJ:ssä omapaino on enemmän kuin HJ:ssa (olisko 2250 kg) ja koukkupaino muistaakseni on 3300 kg (ei niin oo pysynyt mielessä noi painot kun kovin harvoin tuon painoisia kuorma on perässä).