SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Auto jota varten tätä konetta pidin varalla, lähti pihasta, joten myynnissä ilmeisen hyväkuntoinen 3,4 l 3B moottori n. 350 tkm ajetusta vm. 1981 BJ45:stä irroitettu.



Moottori on seisonut useita vuosia. Nyt vaihdoin öljyt, käytin kunnolla lämpimäksi ja mittasin puristukset: 29-31 bar, eli Toyotan rajoissa ovat. Öljynpaineet on tyhjäkäynnillä pienimmillään 4 bar kylmänä, 2 bar lämpimänä. Viimeisen päästömittauksen K-arvo on 1,14. Starttia lukuunottamatta kaikki apulaitteet on (kytkin, laturi, pakosarja, tuulettajansiivet, ym). Termostaattikopassa on vuoto, pitää vaihtaa.
Mottia voi testata kuvan "penkissä". MYYTY.

Videon pätkä moottorin käynnistä:

On kuulemma liian kallis , joten uusi hinta 600 euroa.

200€?
Niin ja en tartte mitään muita apulaitteita kuin ruikkupumpun.

komk kirjoitti:200€?
Niin ja en tartte mitään muita apulaitteita kuin ruikkupumpun.

Yks hurja tarjosi jo lähes tuplat, vaan kun en raskisi silläkään luopua... on näköjään parasta harrastusta käytellä tuota konetta tuossa pukissa ja kuunnella esikammiokoneen nättiä raksatusta .

Jul kirjoitti:on näköjään parasta harrastusta käytellä tuota konetta tuossa pukissa ja kuunnella esikammiokoneen nättiä raksatusta .

Sorry OT, mutta just eilen sain pitkästä aikaa Kermitin uuden sydämen (3B) sykkimään, ja kyllä sitä kuuntelee ihan ilokseen

r2ree kirjoitti: Sorry OT, mutta just eilen sain pitkästä aikaa Kermitin uuden sydämen (3B) sykkimään, ja kyllä sitä kuuntelee ihan ilokseen

Joo'o. Tuossa iltana muutamana naureskelin mielessäni tuota konetta käytellessäni, että mikähän siinä kiehtoo, kun pitää sitä kaasuvipua käännellä ja kuunnella transsissa sitä suorasta putken pätkästä kantautuvaa meteliä