SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Koeponnistuskin tuli suoritettua, suht hyvin tuntu etenevän eikä oikeen mitään saatu rikkikään.









Välitys tuntuu kivikossa turhan pitkältä, saikos hoojiin jakikseen jostain välityksiä?
Ja voimaa sais tietysti olla kuralävessä pikkasen lisää.

Konehuoneessta löyty turhan avara kolo:



Täytyyhän tuollanen ammottava aukko jollain tukkia, laitetaan siihen tuollanen palikka niin ei pääse ne pakokaasutkaan turhan vapaasti virtaamaan.

Nokian ajoissa meni vetarinpultit poikki, nyt jo saanu ne korjattua.

Muutama reikä napaan lisää:



neljä pulttia lisää ja kaikki tuli nyt 12.9, jospa tuo nyt jonkun aikaa taas kestäis.

Takanavat käyty koeponnistamassa, ei hajonnu... ainakaan vielä

Parit kuvat ajeluista:









Ja tuollanen keltuainenkin kävi vierailulla:





Eikä nyt ihan ilman tuhoa selvitty tälläkään kerralla, malesian pojan snorkkeli otti vähän kipeetä, ja lasikuidun pitäis olla niin vahvaa...

Taas on ajeltu ja hajotettu vehkeitä...









Kaikenkestävässä ameeriikan kitkarenkaassa reikä:





Kytkinkin rupes luistamaan yhdessä kuralävessä, se on tuo 3B:n rajaton voima ja vääntö, ei paikat kestä (tai sitten on kytkinkoppa täynnä vettä )
Saakos tuohon jotain parempaa kytkytintä? Jossain vaiheessa se kumminkin täytyy kurkata.

Ja parit videonpätkät:

Noniin, talvi kuulemma tulossa, pientä talvivarustelua.

Ensmäiseks boggerit nurkkaan talvilevolle ja vähän normaalimpaa kumia alle:



Orkkis lukkovanteilla tietty...



Ja talvella saattaa kuulemma jopa sataa lunta, ei muuta ku kompura-autosta kiinteistöhuoltoauto

Tuollanen aura tuli hommattua:





Puskurin tynkää ja auran kiinnikkeitä:



Ja se jopa nouseekin:



Vähän täytyy tuota levyä ojentaa ja vahvistella ja jos vielä laittais jonkun kulutusterän tuonne alareunaan.

Takapäällekkin olis vähän talvisia suunnitelmia, mut saas nähdä toteutuuko...

Hurjassa kulmassa nuo aisat, ei varmaan tarvi kummosta tökkäystä että kiikkuu päälle.

Saataahan se vähän jyrkähkö olla tuo aisan kulma, ei viitttinyt alemmas tehdä kiinnikkeitä kun tällä on kumminkin tarkotus mettässäkin vielä ajella...
Kohtahan sitä pääsee kokeilemaan kun tuota valkosta ihanuutta näyttää taivaalta tulevan, katotaan testien jälkeen tuliko ihan susi

Ite oon aatellu, että jos hojoon puskulevyn tekisin, niin pitkät aisat auton alle, ja jonnekki vetokoukun palkkiin kiinnitykset. Että jos tökkää niin a) ei kiiku päälle ja b) ei väänny autosta runko.

Mutta paljonhan noita keulakiinnitteisiä on, ja ilmeisesti toimivat.

Noniin, olihan se vaan suht paska tuo evoykkönen, tökki ja imaisi auraa auton alle äärettömän helposti, lisäksi nuo jouset oli liian löysät.
Evokakkosessa kiinnikkeitä siirretty alemmaks, levyn kulmaa muutettu, jousien paikkaa muutettu ja saatu ne jäykemmäks, suksen tapaset levyn alareunassa, tuntuis toimivan, tulis nyt lunta vähän enemmän niin pääsis testailemaan.

Ja pitihän siihenkin väriä sotkea:



Jos alusta asti olisin ite vääntäny niin varmaan joku apurungon tapanen ja auran kiinnitys alas, mutta kun tuollanen valmis oli tarjolla niin kehitetään tätä.

Tätäkin on pikkuhiljaa jalostettu, ja suunnistuskisojakin ajeltu, kaaria ja palkkia väännelty, sähkövinssi vaihtu orkkis mekaaniseen, ja viime ajoreissulla antautu original murros silleen oikeen kunnolla, malja halki, piparista ei ole ku muruset jäjellä taitaa olla vielä kuulatkin halki ja kaiken tämän kivan lisäks vetarista puuttuu poorit... jokohan se kohta täytyy laittaa lonkkarin tikut tilaukseen...

Jos joku ei ole nähny toyotan räjähtänyttä murrosta niin tuossa olis:



Noi oli ainoot isommat osat mitä kääntöpäästä sai kaivettua, loput oli sellasta tunnistamatonta metalli purua

Jos meinaat aurailla niin tee hemmetissä siihen joku aurapukki jolla saat nuo aisat allemmas, vaikka johonkin akselin tasalle se riittää mutta noilla aisoilla saat kyllä hauskoja tilanteita varmasti aikaan.

Ja a) Toyotasta ei auratessa runko väänny, tai sitten meitsi on liian hellä kätinen. Se taitaa olla jotain 6 mm lujuus kamaa,ja paikoin boksattuna.

Oma lumiauran tekeleeni on kiinnitettynä lehtijousiin akselin eteen, aisat ovat sellaiset, että aura on juuri etupuskurin edessä aura painaa n. 70 kg eikä tartte mitään suksia eikä yritä kääntyä alle. Pihan auraukseen ihan käypänen.

Kyllähän se tuolla jossain ylempänä luki että oli suht huono tuo aisan asento aurassa, kyllä se täytyy tehdä koko aurajuttu uusiks jos meinaa aurailla, tai voihan siittä vanhasta sen levyn käyttää, ja nyt ku on mekaaninen vinssi niin ei nostoa/laskua voi oikeen näppärästi käyttää.

Olis tuossa yks 24 volttinen trukin hydraulikoneikkokin... vai pitäskös kumminkin vaan ihan kunnollinen nokkapumppu... hytikka hommasta olis jotain visioita, saas nähdä toteutuuko... vois olla tuossa vehkeessä muutakin käyttöä kun auran nosto/lasku...