SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Tervehdys.
Ajattelin aukaista projektikansion koska tuntuu olevan jatkuvasti jos jonkinlaista kysyttävää. Aikasemmin on tullut autojen kanssa touhuttua mutta maastureiden kunnostelusta on melko vähän kokemusta.

Elikkäs vuoden ajan on päässä pyörinyt ajatus vaihtaa vanha hj60 vähän uudempaan cruiseriin ja tienpäällä mukavempaan hodariin. Useita yksilöitä kerkesi mennä jo kaupaksi ennen kun kerkesin omani löytää (tuntuu olevan suosiossa nykyään)
Vantaalta löytyi siis -90vm yksilö automaatilla ja ilmastoinnilla jotka oli itsellä kriteereinä. Autolla oli ajettu vain 320tkm joka kanssa herätti kiinnostuksen...
Yövuoron jälkeen lähtö vantaalle suoraan ja hevostilalta löytyi ulkopelleiltään komea yksilö.
Koeajolla tuli huomattua jotain vikoja: Jarrut loppu. Alusta veltto. Voimalinjasta kuuluu outo kolahdus kaasua nostaessa. Ilmaa tulee kabiiniin huonosti ja sisusta haisee naveltalta Noh tuumasin että kyllä tämä kotia lähtee kun tänne asti on tultu. Rahat kouraan ja nokkakohti Äänekoskea. Kotona vanhasta hjstä heitin 31"10.5" -44et vanteilla olevat talvirenkaat väliaikaisesti hodarin alle ja melko rajun näkönen setti onkin eikä mikään ajonautinto. Viikon päästelin yhtenä hymynä autolla kunnes rupesi pelottamaan nuo kiertokankien laakerit. Pelko paheentui mitä enemmän foorumeita lueskelin. Ajattelin aluksi ettei ne vielä kait näin "vähän ajetussa vaikuta"
TimoP:ltä löytyi onneksi laakerit nopeaan ja entiset olikin melko finaalissa kun alakerta käytettiin auki. Laittelinkin tuonne muualle kuvia niistä. Onneksi tuli vaihdettua. Kone pitää vieläkin oudon naputuksen lämpöisenä mitä en ole saanut paikannettua. Oiskohan nuo kampiakselinlaakeritkin pitänyt vaihtaa? Jarrut tuli kanssa käytyä läpi ja ne tosiaan olikin loppuun ajettu. Pala löytyi jarrukilven ja levyn välistä. Kumma kun eivät ääntä pitäneet Päivittelen tänne kun "projekti" etenee. Tarkoitus oisi tehdä tästä käyttis ja kulkine kalastus/metsästys reissuille. Kerkesin jo innostuksisani tilata uuden alusta vanhan tilalle ja samaan syssyyn renkaat
70+50mm ome ja 35"12.5 bf allterrainit. Paljonkohan tuon kokonais korkeus nousee tuolla setillä?

Päältä siistin näköinen yksilö! Tuo väri sopii hodariin hyvin. Jarrut alkoi olemaan jo aika huonon näköiset

Pikkusen ohi aiheen mutta kysynpä silti. Mites 100-sarjalaisten laakerit? Kohta 600tkm mittarissa vm.-06

sovpow kirjoitti: ↑Pe Joulu 13, 2019 7:39 pm Pikkusen ohi aiheen mutta kysynpä silti. Mites 100-sarjalaisten laakerit? Kohta 600tkm mittarissa vm.-06

Suosittelen kurkistamaan.

Terve taas.
Hirveällä innolla aloitettiin mutta perheessä sattunut poismeno aiheutti muuta tekemistä.
Kerkesin tuossa kumminkin hitsailla takapäähän ruostereijät umpeen ja ajella autolla jonkin aikaa.
Englannista sattui tulemaan uusi takaakselin lukkomoottori joten ajoin auton tallii ja aloitin mytistelyn Vanhan sisuksiin kurkkaamalla totesin sen olevan melko ruosteeton. Tiiviste on yllättäen pettänyt.
Jalka tuntuu olevan myös melko hapero ja liekkö tuosta jalan läpi menevä akseli jumissa koska moottori kyllä tästä surahtaa lukon kytkiessä Noh mutta kuinka kävikään eihän tämä uusi mottori olekkaan oikea.
Kuuluukohan tämä edes tähän autoon vai tuonne etuakselille? Jatketaan selvittelyä...

Terve!
Sain kuin sainkin vanhat lukkomoottorin toimimaan pelkästään irroittamalla sen ja kiinnittämällä takaisin
Epäilys on että tuon jalan haurastuminen kampesi koko systeemiä kieroon.
Ongelmia aiheutti myös tuon valon alla olevan akselin kiinnitys.
En saanut moottoria millään suristelemaan itseään kohdilleen... Tein ohjeiden mukaan mitkä muistaakseni löysin täältä tai offipalstalta.
Vähän aikaa nujutessa sain kammettua pultin kumminkin paikoilleen. Noh lukko kumminkin kytkee ja irtoaakin normaalisti. Irrotessaan pitää kumman kilahduksen?

Lukkon kanssa mytisteltässä tuli ruiskittua rost offia jokapaikkaan ja seuraavaksi pääseekin jousia vaihtelemaan.
Kaikki sujui kuin Ed chinalla wheeler dealerissä kunnes iskarin alapultti katkesi. HÖH. No ei iso homma olisi jollei olisi tullut samaan reikään katkaistua vastakierretappia JEE Helppo homma muuttukin vähän hankalammaksi mutta niin vaan taas selvittiin.

Sitten kysymyksiä:
1.Taakse uudet jouset on emun +50mm voiko ne olla noin lähelle vakiota korkeudeltaan mitä alla olevassa kuvassa on? Iskarit tästä oli aivan loppu ja mitkään merkit ei viitannut siihen että tähän olisi joskus jouset vaihdettu
2.Oletteko hommanneet muuta säädettävää hilpettä tommoisella korotuksella. Panhardit oisi mielessä ja casterpuslat löytyykin jo. Eteen tulee +75mm jouset. Rupean tänään niitä asentamaan samalla kun pääsen herkuttelemaan migin kanssa edestä kun irroitti levikkeet rupesi herkkua löytymään.