Kuva Kuva Kuva Kuva

Hedari hodari

Osio on tarkoitettu ensisijaisesti pidempiaikaisten projektien esittelyyn.

Valvoja: Käyttäjä

Avatar
Rauta
Viestit: 45
Liittynyt: Su Touko 15, 2011 9:03 pm
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Rauta » To Huhti 04, 2013 4:05 pm

Onkos noissa suuriakin eroa kestävyyden suhteen? Vai onkos enemmänkin kiinni siitä että ostaa laatua.

Avatar
Rauta
Viestit: 45
Liittynyt: Su Touko 15, 2011 9:03 pm
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Rauta » Su Heinä 07, 2013 11:14 pm

Jotain pitänyt tällekkin tehdä kun alkaa leima lähestymään. Tuli kanssa otettua taka-akselin lukkomoottori pois.
Kuva
Oli aika rapsakassa kunnossa. Sitten joskus viritellä jonkinlainen systeemi tilalle, ilmanpaine sylkky olisi vissiin kova sana?

Kuva

Ja sitten se kysymys arvon raadille. Nyt kun olisi tarkoitus ajella ilman tuota lukkomoottoria, niin riittääkö että laitan vain levyn tuohon missä oli moottori kiinni akselissa? Vai pitääkö jotain muuta ottaa huomioon? Lähinnä mietityttää tuo mihin lukkomoottorin akseli tuli kiinni, niin pitääkö sille tehdä jotain?

Sitten ei tarvitse kuin odottaa lottovoittoa jotta voi hakea uuden moottorin marmorilta.

Avatar
Hessu
Member
Viestit: 882
Liittynyt: La Syys 29, 2007 8:50 am
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Hessu » Ma Heinä 08, 2013 10:26 am

Rauta kirjoitti:Ja sitten se kysymys arvon raadille. Nyt kun olisi tarkoitus ajella ilman tuota lukkomoottoria, niin riittääkö että laitan vain levyn tuohon missä oli moottori kiinni akselissa? Vai pitääkö jotain muuta ottaa huomioon? Lähinnä mietityttää tuo mihin lukkomoottorin akseli tuli kiinni, niin pitääkö sille tehdä jotain?

Sitten ei tarvitse kuin odottaa lottovoittoa jotta voi hakea uuden moottorin marmorilta.
Ei kannata ajaa pelkällä levyllä, koska kurvissa saattaa lukon kytkentäholkki liukua ja sitten menee perä lukkoon. Heittää mukavasti sladiin märällä kelillä tai hiekalla. Ite ostin yhden hodarin jossa oli tällanen patentti ja pari kertaa kun löi kuivalla kelillä lukkoon, niin meinas taju lähteä.

Se siirtohaarukka pitäisi saada lukittua jollain, tai sitten ostat vaan suosiolla millner offroadilta uuden lukon: http://www.milneroffroad.com/toyota-jap ... tor-rear-0
#428

Avatar
Rauta
Viestit: 45
Liittynyt: Su Touko 15, 2011 9:03 pm
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Rauta » Ma Heinä 08, 2013 11:01 pm

Askartelu jatkuu huomenna, täytyypi kehitellä jokin patentti. Ei tällä kertaa ole budjettia ostaa tuota moottoria, sitten joskus.

Mutta paljon kiitoksia jälleen pikaisista neuvoista.

Avatar
Rauta
Viestit: 45
Liittynyt: Su Touko 15, 2011 9:03 pm
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Rauta » Ti Heinä 09, 2013 10:36 pm

Saas nähdä miten toimii. Laitoin lapun lukkomoottorin tilalle, moottorista otin tapin. Jolle tein reiän lappuun ja hitsasin sen kiinni siten että pitää lukkoa auki.

Avatar
Rauta
Viestit: 45
Liittynyt: Su Touko 15, 2011 9:03 pm
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Rauta » La Heinä 20, 2013 10:53 am

Nyt on tämäkin kikotin leimattu. Olipahan puhelias kundi inssinä, mukaan menin ihmettelemään että näkee mitä pitää korjata. Ei kundi sanonut mitään muuta kuin että etupalat on vähän kuluneet.

Ensimmäisen kerran kun on tämä ollut mulla, tuli heti ekalla yrityksellä leima. Olisi sitten ihmettelyäkin. Tämä kundi ei käyttänyt autoa jarrudynossa, kun taas aikaisemmilla kerroilla on kyllä jarrut katsottu dynossa. Eli onko ihan konttorista kiinni ajetaanko dynoon vai ei?

Onko jollakin tietoa mistä kannattaisi etsiä keskiötä rattiin? Löytyi tallilta jokin vanha ralli ratti mikä tuntuu melko mielyttävältä käteen, kun alkaa auton oma ratti olemaan aika kulahtanut jo.

Tupakan sytytintä. Mistä löytyisi? Ostin yhden tarvike mallin motonetistä, mutta eihän se perkule mahdu reikään. Ei jää pohjaan tuo mikä on nyt käytössä, jos pitää itse pohjassa lämpenee kyllä.

Avatar
Hessu
Member
Viestit: 882
Liittynyt: La Syys 29, 2007 8:50 am
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Hessu » Su Heinä 21, 2013 8:27 pm

Rauta kirjoitti:Tämä kundi ei käyttänyt autoa jarrudynossa, kun taas aikaisemmilla kerroilla on kyllä jarrut katsottu dynossa. Eli onko ihan konttorista kiinni ajetaanko dynoon vai ei?
Jos nyt en ihan pihalla ole, niin ainoastaan nelipyörädynolla saisi testata jarrut nelivedosta. Jos sellaista ei konttorilla ole, niin sitten jarrut testattava "ajossa".
#428

dirtysalami
Viestit: 47
Liittynyt: Ke Helmi 13, 2013 4:29 pm
Paikkakunta: Hausjärvi

Viesti Kirjoittaja dirtysalami » Ma Heinä 22, 2013 9:38 am

Saa testata jarrut 2wd rullilla alhaisella nopeudella lukot irti. Ammattimies tekeekin niin, mutta jotkut ei jaksa muistella millainen neliveto näissä on ja ottaa varman päälle.
HDJ80

Avatar
Rauta
Viestit: 45
Liittynyt: Su Touko 15, 2011 9:03 pm
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Rauta » Ti Joulu 03, 2013 11:53 am

Nyt alkaa olemaan jakopään remppa edessä. Onko jotain tiettyä mestaa/ osia joita tulisi välttää? Vai kannattaako mennä suosiolla hakemaan osat marmorilta?

Nyt kun on ensimmäinen jakopään askartelu tähän autoon itsellä, niin onkos ne perus osat mitä kannattaa hankkia? Hihna, kiristäjä ja vesipumppu. Vai kannattaako tuossa samalla vaihtaa jotain muitakin osia?

Avatar
TOHJ61
Member
Viestit: 447
Liittynyt: Su Marras 28, 2004 11:28 am
Paikkakunta: Tampere RIP 3.10.2016

Viesti Kirjoittaja TOHJ61 » Ti Joulu 03, 2013 12:40 pm

Jos ajelee pääsääntöisesti maantietä, on aivan sama kummat.
Offi käytössä uretaani ei kestä!
________________________
pirultahyvä

BJ-41 HJ-60 HJ-61 HDJ-80
SLCK # 47

Avatar
Rauta
Viestit: 45
Liittynyt: Su Touko 15, 2011 9:03 pm
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Rauta » Ke Heinä 23, 2014 10:23 pm

Tätäkin romua saatu vähän askarreltua lisää.
EMUn korottava satsi asennettu. Eteen 70mm, taakse 50mm. Tässä vaiheessa kun ne on jo alla, sekä leima alkaa lähestymään uhkaavasti. Onkin hyvä hetki kysellä että pitääkö noita erikseen muutoskatsastaa tai ottaa jotain muuta huomioon konttorille mentäessä? Vai mennä vaan reippain mielin hakemaan vikalistaa?

Leimaan liittyen onkin hyvä kysellä että onkohan -Matti- mahdollisesti töissä vai lomalla heinäkuun lopun? Kun oli jossain toisessa ketjussa puhetta 33" renkaiden saamisesta otteeseen. Niin olisin mielelläni kyllä kurvaillut täältä Espoon perukoilta ammattilaisen luokse. Kun aikaisemmin inssi oli antanut täys tyrmäyksen ajatukselle saada 33" otteeseen, tai ainakin ilman Trafin erikoislupaa.

Kelpaa kanssa ajella vähän pidempääkin matkaa, kun vihdoin ja viimein sain tilatuksi uuden hissin kuskin oveen. Menee ikkuna kunnolla kiinni. http://www.ebay.com/itm/220824535010 Tuolta se tuli kotiin asti kannettuna.

Milneriltä tilasin jarru hilppeitä eteen ja taakse, levyt, palat ja kengät. Muuten selvisi asennuksesta ilman ongelmia, mutta kengät oli sen verta liian suuret että eivät mahtuneet levyn sisään kunnolla.

Avatar
-MaTTi-
Member
Viestit: 1485
Liittynyt: Su Marras 28, 2004 9:45 pm
Paikkakunta: Jokela

Viesti Kirjoittaja -MaTTi- » To Heinä 24, 2014 9:13 pm

Ei muuta kuin tervetuloa, otetta kummosempaa et tarvii mukaan. Muutoskatsastus tarvitaan korojousille ja renkaat menee siinä samalla.

Lomareissu heitetty jo kesäkuussa, joten työpaikalla pitäis taas viihtyä aktiivisesti.
SLCK #65
2007 Toyota FJ Cruiser 6M/T (CNG Supercharged)
1981 Toyota Land Cruiser BJ42 (under construction)

Avatar
Rauta
Viestit: 45
Liittynyt: Su Touko 15, 2011 9:03 pm
Paikkakunta: Espoo

Re: Hedari hodari

Viesti Kirjoittaja Rauta » La Huhti 16, 2016 12:42 pm

Taas tarvitsisi viisaampien neuvoa. Alkaa jonkinlainen kone remppa olemaan lähellä. Käytännön asioita mitä kannattaa ottaa huomioon. Itseltäni löytyy korjaamo manari, mutta kaikki hyvä tietää asiat ovat tervetulleita.

Kannentiiviste on viisainta vissiin hakea marmorilta, mutta onko muiden osien suhteen tiukkoja suosituksia että mistä kannattaa hakea sekä mistä ei missään nimessä kannata hakea osia. Kannattaako ostaa jokin valmis rebuild kit? Tyylin tämä: http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-LANDCRUI ... Ey&vxp=mtr
Suosituksia koneistamoista, tähän mennessä on suositeltu:
https://www.fonecta.fi/profiili/M%C3%A4 ... altonen+Ky

https://www.fonecta.fi/profiili/Vantaa/ ... koneistamo

http://mankinen.fi/moottorikoneistukset/

Onko omakohtaisia kokemuksia että mihin kannattaa viedä?

Vastaa Viestiin