SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Melko hyvät kuvat aiheesta...

http://www.fjcruiserforums.com/forums/m ... ement.html

ja toinen

http://www.fjcruiserforums.com/forums/h ... -pics.html

Tämä jumppa tuli tehtyä nyt ihan ite. Ei mikään ameriikan temppu, aikaa kului tupakin polton ja kahvitauon kanssa n. 3 tuntia. Prässi on kokolailla ehdoton laite tässä hommassa. Homman tekee kyllä taivas allakin, jos pystyy käydä jossain irrottamassa/asentamassa laakerin napaan. Kustannus Motonetin laakerilla 99€ ja jos en ihan väärin muista merkkihuollon hinta (vuosi sitten) töineen yli 600€

Sisäpuolen isot tiivistestefat yleensä riekaleina eli kannattaa ehdottomasti vaihtaa samalla. Marmorilla hintaa vaja 50€/kpl, mutta esim. Rockautosta saa 23€ ja risat postikuluineen parin: http://www.rockauto.com/m/mobilecatalog ... plate=true

Tuo NATIONAL 710573 -stefa on siis alkuperäistä vastaava ja jostain luin että olis ihan saman tehtaan tuotoksia orkkiskin, tiedä häntä. Hyvälaatuiselta vaikutti jokatapauksessa kun muutama vuosi sitten vaihtelin.

Joo prässissä lähtee kivasti.



Helppoa konstia vastaavan varalle jos sattuu jäämään ulompi sisäkooli paikalleen.



Tuosta kun ei saa oikein millään ulosvetäjälläkään otetta..

Rälläkällä varovasti lähes halki ja taltalla isku ja poks

Tuossa myös yksi kuvitettu selostus aiheesta:
http://www.tlocuk.co.uk/forums/viewtopi ... el+bearing

Olisi tämäkin jumppa edessä omassa kuskinpuolella. Toinen puoli on jo aikaisemmin vaihdettu.

Helpompi kun ostaa koko paketin napoineen päivineen, ebaystä 74€ kotiinkuskattuna:


Vaihtuu puolessa tunnissa vaikka kotipihalla. Työkaluina hylsyt 35 mm ja 17 mm, räikkä, nysä jatko, pitkä vääntövarsi tai pulttipyssy, 12 mm jonkinlainen avain ja kunnollinen 17 mm lenkkiavain ja siihen joku jatkoksi. Lisäksi vasara, talttapäämeisseli ja jotkut pihdit lukkokruunun sokan poistoon.