SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

kun tosta mun koslasta löytyy runkonumero, bj40xxxxxx
ja sillä ei löydy mitään tietoa trafista, niin mihkä muotoon se pitää kirjottaa että tulee valmistenumero? siinä tyyppikilvessä kyllä on muitakin numerosarjoja...

ps olisko kellää myydä kilvellisiä papereita ja rungonpätkää...

onko ollut kauan kilvistä poistettuna? kerran mulla oli sellanen hiluxi joka oli poistettu kilvistä -87 tai 88, muutama vuosi sitten kun rekisteröintikatsastin laitetta niin homma toppasi siihen kun tietokanta ei tuntenut kyseistä autoa!!! alkuun meinasi huolestuttaa että tähänkö homma toppasi, oli vanha kilpikin tiedossa ja kaikki paperit ok. no, sitten katsastustäti selvitti että autoon pitää tilata kantakirjaote jostakin aken paperiarkiston syövereistä, oli kuulemma niin kaukainen kilvistäpoisto että sähköisessä tietokannassa ei ollut siksi tietoa.

no, sitten seuraavaksi homma meinasi topata siihen, kun yritys jolta ostin auton, ei ollutkaan se, jonka nimissä se oli ollut kilvistä poistamisen yhteydessä!! se kioski oli lakannut olemasta ja fuusioitu siihen kioskiin jolta minä ostin auton, sit vaan piti kaivattaa konsernin pääkirjanpitäjällä riittävän vanhoja papereita esiin ja ottaa nimiä paperiin oikeasti isoilta herroilta kyseisessä kaivoskonsernissa. onneksi pääkirjanpitäjätäti suhtautui suurella myötätunnolla heille täysin merkityksettömän ja mitättömän arvoisen koslan papereiden selvittämiseen.

eli jos auto on ollut joskus kilvissä niin siitä löytyy merkintä aken tai trafin paperiarkistoista, mutta jos kilpiin meinaa niin luovari/omistussuhteiden pitä olla aukottomat että sinä oikeasti omistat auton....

tää auto on ollut varmaan kans tosikauan liikenteestä pois.
kun sais selville edellisen oteeseen merkityn omistajan nimen, niin pyytäis suoraan luovarin siltä...

tai sitten rakentais toiselle "rungolle"

Kyllä se pitäisi kilpiin saada ihan omallakin numerolla,täytyy vaan esittää luotettava selvitys siitä miten laite on omaan haltuun päätynyt.

Antsa kirjoitti:Kyllä se pitäisi kilpiin saada ihan omallakin numerolla,täytyy vaan esittää luotettava selvitys siitä miten laite on omaan haltuun päätynyt.

Eli katkeamaton ketju kauppakirjoja viimeisestä rekisteröidystä omistajasta nykyhetkeen.Ei tarvitse olla mitään virallisen muotoisia ja jos löytää viimeisen rekisteröidyn omistajan niin voi ihan hyvin tehdä paperin hänen kanssaan,kelpaa konttorille.

ku tietäiski viimesen rekisterii merkityn omistajan.
sitä yritin selvittää trafin sikakalliista numerosta.
mutta runkonumerolla ei löytyny tietoja. tarvis olla vissiinki valmistenumero, runkonumero ei riitä, mutta missä muodossa se on

No kun mielestäni ei enää välttämättä olla sitä ketjua,joskin varmaan helpottaa.
Jenkkieemelit puhuu jostain metsäautolaista tms. että jos vain todistat että laite on tullut laillisia teitä sinulle niin ei tarvitse luovareita.

Mutta tämäkin vaatisi jonkun viisaamman kommenttia...

pemaripoju kirjoitti:kun tosta mun koslasta löytyy runkonumero, bj40xxxxxx
ja sillä ei löydy mitään tietoa trafista, niin mihkä muotoon se pitää kirjottaa että tulee valmistenumero? siinä tyyppikilvessä kyllä on muitakin numerosarjoja...

ps olisko kellää myydä kilvellisiä papereita ja rungonpätkää...

Se voi olla ollut pelkästään sillä loppuosallakin rekisterissä, BJ40- jälkeisellä.

Tilaa Trafista kantakortin jäljennös, maksaa n. 13-28€. Otat sen runkonumeron ja laitat niille kyselyn. http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/0ACFE412 ... 0/B119.pdf
5 viimeistä valmistenumeron merkkiä tärkeimmät, niillä voi jo hakea vajaammillakin lähtötiedoilla.

Papereiden puuttumisesta: www.sahk.fi/automobiili/Paperitonajoneuvo.pdf

mikä toi kantakorttinjäljennös käytännössä on? selviääkö siitä viimeinen rekisteriin merkitty omistaja?

niin ja kun siinä oli 7eri vaihtoehtoa mitä sieltä tilaa? kaikki vai, taitaa tulla pian aika kalliksi:D

Enpä tarkalleen tiedä mitä mikin sisältää, täältä varmaan selviää: http://www.ake.fi/AKE/Tietopalvelu/Ajon ... veluna.htm
tai soittamalla viimeistään.