SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Työkaluja on hommattu siihen tahtiin, että uskallaudun näin nöösinä aloittamaan ihan oman säikeen tällekkin klassikolle. Eli ennen vinssin laittoa piti hakea "nopee" leima. Vaan sitten tulikin piiiiitkä lista korjattavaa. Kaikista pahin oli nöösille tuo jarrukilven vaihto. Sekin kuiten vaihdettiin. Ja lopulta tuli vuodeksi taas ajoaikaa.
Tuossa se entinen ja uudehko jarrukilpi:


Uploaded with ImageShack.us

Olihan siinä katsurin listalla muutakin, jotka vei liki kuukauden vappaapäivät, mutta niistä ei oo kuvia.

Sitten oli vähän mätää takakulmassa:


Uploaded with ImageShack.us

Tohon kimurantiimpaan kulmaan löytyi onneksi ehjä pala tästä läheltä.

Josko tuo huomenna pitäisi taas vesisateen ulkopuolella



Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

No se vinssikin löysi paikkansa keulasta, kun leima oli saatu.

Näitä cruisereita joutuu toisinaan korejaamaan ja säätämään.
Hyvä puoli onkin se, että normaali työkaluilla hoitaa 99 % korjauksista. Ja sen yhden prosenti saa jollain vippaskonstilla hoidettua.

Tänään piti rakentaa HouJein taka-akseliin kallistuksenvakaajan kiinnitys. Katastusta varten.

Nyt pitäs kestää taas jonnii aikaa.

Aiemmin keväällä kirosin kun piti vesipumppu vaihtaa. Jos niitä joutuu 21 vuoden välein vaihtamaan, niin käy työlääks..

Tämähän olisi pitänyt olla ensimmäinen kuva, mutta laitetaan nyt
lähtötilannekuvakin. 2009 joulukuun 11.


Uploaded with ImageShack.us
PS toi puskuri + karjarauta on vielä myynnissä.