SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Tuli hankittua bj 42 ja nyt pitäisi saada kunnon renkaat. Mistä saa korkeita ja kapeita renkaita että ei tarttis ruveta lokareita levittämään.

235/85.16 taitaa saada kaikilta offirengaskauppiailta,sit on viel 7.5/16
Se on sitten vaa semmonen juttu et onko ton kokoset "kunnon"renkaat.
Ittellä oli hojarissa 33/10.5.15

Tuo 33 x 10.5 x 15 on BJ:ssä siintä näppärä rengas, ettei rarvihe tehä levityksiä.

Eikä tarvi katsuria taas puhua pyörryksiin. Joillekin on se 12.5 leveys vieläkin outo juttu..

255/85R16 olisi myös passeli vaihtoehto, vastaa jotain 33.5" korkeaa.

Käyttäjän esimerkit ovat alkuperäiskoko ja sen vastaava millikoko. Tuumina 32".

Tässä lakanan kokoinen mallikuva 255/85R16 kumeista:
http://www.oita4x4.com/imgfile/customca ... 3341-1.jpg

entäpä 35 10.5 - 16 ? on kapia ja korkia...

pee kirjoitti:entäpä 35 10.5 - 16 ? on kapia ja korkia...

Liian korkea, ei onnistu muutoskatsastus, pitäisi olla kalliit luvat ja hyvät perusteet.

-MaTTi- kirjoitti:255/85R16 olisi myös passeli vaihtoehto, vastaa jotain 33.5" korkeaa.

Ite oon myös näiden kannalla, aattelin tuota kokoa omaan 45:een. Hyvän korkeat käyttöpeliin, eikä tarvii levityksiä. Tuossa 255/85-16 Bfg M/T:t Fj45:ssä:

Käyttäjä kirjoitti:235/85.16 taitaa saada kaikilta offirengaskauppiailta,sit on viel 7.5/16 Se on sitten vaa semmonen juttu et onko ton kokoset "kunnon"renkaat.

Syvempään lumeen on ainakin tuo 235/85-16 hyvä koko, on tarpeeksi kapea että menee hangen läpi ja etsii pitoa syvemmältä.

Jul kirjoitti: Syvempään lumeen on ainakin tuo 235/85-16 hyvä koko, on tarpeeksi kapea että menee hangen läpi ja etsii pitoa syvemmältä.

Mun käsityksen mukaan parempi saada akselin alle enemmän tilaa, kuin äärimmäinen kapeus. Kulutuspinnan leveys samassa koossa vaihtelee aika paljon myös, riippuen pintamallista. AT-kumit on leveemmät kuin MT:t.

-MaTTi- kirjoitti:

Jul kirjoitti: Syvempään lumeen on ainakin tuo 235/85-16 hyvä koko, on tarpeeksi kapea että menee hangen läpi ja etsii pitoa syvemmältä.

Mun käsityksen mukaan parempi saada akselin alle enemmän tilaa, kuin äärimmäinen kapeus.

Olen samaa mieltä. Käytännössä olen vaan huomannut, että sen renkaan pitäisi olla sitten TOSI leveä, että se nousee lumen päälle ja siten lisää tyhjää tilaa lumen ja akselin välissä.
Itellä nuo 285/75-16 mutikat alkaa "paukuttaa" paksummassa lumessa, eikä etenemisestä tule mitään. 235/85-16 (Hakkapeliitta tosin) ei pyri "nousemaan lumen päälle" niin herkästi vaan puskee eteenpäin. Nämä siis ihan mututestailua.
Osin huonot kokemukset leveistä renkaista lumessa johtuu varmaan siitä, ettei leveämmissä renkaissa tahdo löytyä kunnon lumikuviota.

Varmaan johtuu lumen koostumuksesta enemmän kun renkaasta tuo paukutus tai akselin hyppiminen. Ittellä ollut kapeeta ja leveetä renkulaa ja kierrejousi ja lehtialustaa ja kaikest parhaiten on umpihangessa kulkenut 16" leveellä boggerilla Tiekäytös saattaa talvella olla kyllä hieman erillainen mitä hakkapeliitassa.

tepa78 kirjoitti:kaikest parhaiten on umpihangessa kulkenut 16" leveellä boggerilla

Epäilemättä

tepa78 kirjoitti:Tiekäytös saattaa talvella olla kyllä hieman erillainen mitä hakkapeliitassa.

Joo, aika vähän lamellia taitaa Boggerissa olla... nimim. Jo Mutikallakin katolleen

Täältä sais kohtuuhinnalla uudella kuviolla ja vahvemmalla kyljellä olevat BF:n M/T:t: http://www.reifentiefpreis.de/Offroadre ... 684412.php

Rahtia on tuosta putiikista tullut 100€/sarja kun oon pari kertaa renkaita tilaillut.