SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Moi,
Miksi rekisteröidään, miksi rekisteröidään?
paku 3hlö, paku 3+3 hlö, huoltoauto 3hlö?

tuntuis ittestä ainoalta järkevältä paku 3+3... Onko noissa mitä konkreettisia eroja? verojen hinnat ilmeisesti suurinpiirtein samoja?!?

Onko sitte ha vs. paku ainut "heikennys" tuo 80-lätkä, niin ja takapenkin istumismukavuus?

hj60 3+3 -83

Aikoinaan tehtiin noita 3+3 pakuja, kun se estettiin, tehtiin 3 hlön venekattopakuja, kun se tehtiin hankalaksi ja ne on rumia, niin tehdään huoltoautoja.

Näyttää tuolla nettiautossa olevan yksi kpl hj60 3+3 vuosimallia -89, joten noita siis löytyy "tuoreitakin", mut taitaa olla niin, että niistä ei noin vain luovuta, ja hintaa pidetään...
ajan ja iloitsen -83:stani

Eikä luovuta henkilöautostakaan Jokaisen käyttövoimaveron euron väärti kun Lahdentiellä pääsee ohittelemaan liisingiköröttelijöitä HJlla.

Koska 3+3 hj61 pakuja ilman kattokorotusta ei enää voi tehdä, niin voitte arvata jos omaani koskaan myyn. Taitaa helvetti ennemmin jäätyä kuin löytyy joku hullu joka maksaisi riittävästi

moi no en mäkään ole myymässä omaa huoltoautoanikaan ,,, jos tarvii olla enempi kuin 2 henkilöä autossa niin sitten mennään henkilöautolla ....
mahtaako enään kauaa tehä noita huoltoautojakaan , kieltävät niittenkin teon kuitenkin ,, mehän osataan kiertää veroa niin siksi .

Pitääköhän se huhu paikkansa,että dieseli vero poistuisi vuodenvaihteessa.Mihinköhän se sitten lisätään,polttoaineeseen varmaan.

hector kirjoitti:Koska 3+3 hj61 pakuja ilman kattokorotusta ei enää voi tehdä, niin voitte arvata jos omaani koskaan myyn. Taitaa helvetti ennemmin jäätyä kuin löytyy joku hullu joka maksaisi riittävästi

Helvettihän jäätysi tämän kevään aikana.. Ekaks Intel Macintoshiin ja Suomi voitti europliisut. Eli ne jokka lämpöön halajavat ijäisyydeksi, se juna meni jo..