SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Morjes, tuli päivitettyä kalustoa, VZJ90 -99.Kävin hakemassa Stuttgartista tänne pohjolan lämpöön. 3.4 v6 bensa ja kovalla laatikolla . Jatkuva neliveto lukittavalla välitasauspyörästöllä, alennusvaihteistolla ja sähköisellä 100% takatasauspyörästön lukolla. Ajotietokone, kompassi ,kallistusmittari.1 omistaja. Ajettu 135000km. Takuu kilometrit.Haettiin paikalliselta Toyo kauppiaalta, kuka oli tän auton uutena myynyt ,auton huoltohistoria ja kaikki huoltolaskut. Nam. Kuka bensalaskua pelkää, kulutus Saksan autobaanalla oli tasan 11 litraa/100km. ei paha. ja sitten vain odotellaan sitä autoveropäätöstä!
t.jp
ps. pitää yrittää huomenna vähän kuvata sitä ja jos joku osaisi auttaa kuvien laitossa näkyville.!

Onnittelut hankinnasta!

jpesala kirjoitti: Kuka bensalaskua pelkää, kulutus Saksan autobaanalla oli tasan 11 litraa/100km. ei paha. ja sitten vain odotellaan sitä autoveropäätöstä!
t.jp

Vähemmällä menee kuin mun HJ. Ärn..

Kerro sit joskus mitä tuli maksamaan. Pliis.

Täsois ne kuvat:

Ei hemmetti, kohta ei ole varaa edes tiisselivolvollakaan ajaa niin tollanen olis passeli vaihtoehto Jos kanssa rohkenen udella mitä aboit tollanen kustantaa....
Ja hieman OT mut jos tuottaa/hakee 90 lukusen tiisseli LJn tms niin voiko sen suoraan rekata huoltoautoksi?

Moi, jos sua kiinnosta samanlaisen dieselin tuonti saksasta esim KJ90 -96 ,sama sininen kuin mun vzj, ajettu 189000, Munchenissä pyynti 4690€.
www.mobile.de ja osasto geländewagen. Mun sukulais mies asuu siinä lähellä Tubingenissä ja hoitaa kaupan jos haluut. Suora lento stuttgarttiin 320€ ja laivalippu saman verran. Jos ketä kiinnostaa auton minkä tahansa osto etelä Saksasta, ota yhteyttä yyveenä
t.jp

jpesala kirjoitti: Jos ketä kiinnostaa auton minkä tahansa osto etelä Saksasta, ota yhteyttä yyveenä
t.jp

Pikkasen kyselen kun vähän kiinnostaisi tuon bertan päivittäminen.
YV:tä laitetaan sitten kun on vakavammalla pohjalla

Miten siellä on tarjolla 90-luvun alkupäästä esim. BJ-70,71,73 tai HZJ-70,73 mallisia lanti...hähää...cruisereita? Tms heavy-duty versioita....

komk kirjoitti:

jpesala kirjoitti: Jos ketä kiinnostaa auton minkä tahansa osto etelä Saksasta, ota yhteyttä yyveenä
t.jp

Pikkasen kyselen kun vähän kiinnostaisi tuon bertan päivittäminen.
YV:tä laitetaan sitten kun on vakavammalla pohjalla

Miten siellä on tarjolla 90-luvun alkupäästä esim. BJ-70,71,73 tai HZJ-70,73 mallisia lanti...hähää...cruisereita? Tms heavy-duty versioita....

Hintoja kun kattelee niin esim 70 sarjan pickupin saa suomesta aikapaljon halvemmalla jos kerkeää kaupoissa väliin.Ei ihme että ne pv:n kompura pikapit meni johonkin ulkomaille.

Heavy duty maksaa näköjään saksassakin...

r2ree kirjoitti:

Komiat kilvet. Ja auton hinta-laatukin varmasti kohdillaan. Bensakone rules!

JAWA kirjoitti: Ja hieman OT mut jos tuottaa/hakee 90 lukusen tiisseli LJn tms niin voiko sen suoraan rekata huoltoautoksi?

Voi, mutta ei oo mitään idistä. Samat verot ja maksut + rasitteena huoltoauto-status.

Nää nykytuonnit voi rekisteröidä suoraan halutessaan 2-paikkaisiksi pakuiksi, jolloin pieni d-vero. Autoveroahan maksetaan kaikista samalla kaavalla, oli paku tai ei. Jos autoverolain 8 §:n edellytykset täyttyvät (mm. 680 kg kantavuus ja yli 2500 kg kokonaismassa), niin silloin saa autoverostakin alennusta.

Matti kun näistä koukeroista ymmärtää paremmin niin katsopas linkin sivun alalaitaan mikä tulee olemaan pakujen käyttövoimavero tulevaisuudessa.... Pitääkö paikkansa ja jos pitää niin koska tuollainen on lyöty lukkoon?

http://www.trafi.fi/verotus/ajoneuvover ... e_ja_maara

Mie en kyllä löytäny pakujen käyttövoimaveroon mitään muutosta noista? Paitti että kaasuvehkeelle tulee sama 0,9 senttiä ku diisselilläki on. "Päästövero" pomppaa viitisen kymppiä kyllä...

No huh sitä alinta laatikkoa kun sulattelin niin eipä taidakaan tarkoittaa pakuja vaan meinaa henkilautojen eri polttoaineiden käyttövoimaveroa.

JAWA kirjoitti:Matti kun näistä koukeroista ymmärtää paremmin niin katsopas linkin sivun alalaitaan mikä tulee olemaan pakujen käyttövoimavero tulevaisuudessa.... Pitääkö paikkansa ja jos pitää niin koska tuollainen on lyöty lukkoon?

http://www.trafi.fi/verotus/ajoneuvover ... e_ja_maara

hj60 kirjoitti:Mie en kyllä löytäny pakujen käyttövoimaveroon mitään muutosta noista? Paitti että kaasuvehkeelle tulee sama 0,9 senttiä ku diisselilläki on. "Päästövero" pomppaa viitisen kymppiä kyllä...

Kyllähän noi lukossa on ja laskullakin jo näkyy 1.1.2013 jälkeiseltä ajalta. Käyttövoimavero ei muutu, paitsi että tosiaan kaasuautoille tulee myös "dieselveroa", henkilöautona rekisteröidylle ei tosin yhtä paljon kuin dieselille.

Aika hissukseen tosiaan sovittu tuo ajoneuvoveron korotus, ei paljoo julkisuudessa puitu, mikä sinänsä ihme. Keskivertoautolla nousee verot n. 50 € vuosi, mutta joillakin jopa likemmä satasen.

FJ bensa/maakaasukäyttöisenä 630 €/vuosi 1.1.2013 eteenpäin, onpahan edullista. Vuosi sitten olleilla taksoilla olis pärjänny reilut 500 € halvemmalla.