SLCK.net - Suomen LandCruiser Klubi ry.

Moro kaikki asiapelien käyttäjät!

Perheeseen tulossa uusi perheenjäsen karvaisessa muodossa. Nykyisessä ajokissa ( avensis farmari -01 ) tilat ovat naftit jo entuudestaan eikä uusi tulokas helpota asiaa.

Maasturin, sitä oikeaa eli land cruiserin ostoa olemme miettineet pitkään ja asia tulee viimeistään keväällä ajankohtaiseksi yllä mainitusta syystä, eli ave myyntiin ja land cruiser tilalle...tähän asiaan tuli oikeastaan se lopullinen päätös tehtyä, kun kävin eilen ajamassa myynnissä olevaa land cruiseria, oli se mahtavaa menoa ja tuntuu niin luottopeliltä...auto oli vuosimallia 1989 ja ajettu 600 000 km Nämä 2000-lukulaiset eivät enää kiinnosta.

Mitä mallia suosittelisitte luottopeliksi? Olemme katselleet ajokkeja -90 luvun alusta, mutta jos tulee suuntaan tai toiseen suosituksia, niin ne otamme mielellämme vastaan. Tulee perheen ainoaksi autoksi.
Meille mallilla ei muutoin niin väliä, kunhan on pitkä, tilaa täytyy olla. Hinta tulee olemaan max. 10 000 €?

Luotettavuus / vähävikaisuus tilan ohella on tärkein ominaisuus, eli käsittääkseni sähköherkkuja mahdollisimman vähän?

Kilsamittareja ollaan tuijoteltu, en tiedä onko niin suurta merkitystä näissä peleissä, onko autolla ajettu 350 000 km vai 550 000 km?

Mahdollisia vikoja, jotka kannattaa tutkia ostovaiheessa, niitä olen yrittänyt poimia sivustoilta...murrokset, laatikon äänet / vaihteiden päälle meno/ nelivedon napsutus, ruostevauriot takaluukussa ja alustassa...hyviä vinkkejä on sivustoilta löytynyt siitä, miten nämä vauriot paikallistetaan...tuleeko vielä mieleen vinkkejä, joilla estää mahdollisen murhekryynin tuloa perheeseen?

Miten selvitetään se, meneekö vaihdelaatikon / voimanjakolaatikon öljyt sekaisin?

Missä kilsamäärissä tulee tyypillisesti vastaan ahtimen korjaus? Turbon korjaus? Vaihteiston korjaus?

Löytyykö täältä land cruisereiden omistajia, jotka asuvat likellä Mäntsälää? Voipi laittaa vaikka yv:tä.

Hyvät sivustot, hyvä meininki täällä

T. Jukka H.

Jos 10k€ on max budjetti ja haluat mahd kestävän cruiserin, niin sinuna ettisin 6-10k€ HJ61:n joka on mahd alkuperänen, hyvin huollettu, ruosteeton ja jotain max 350tkm ajettu, niin ei tartte konetta avata moneen vuoteen. Tohon hintaan löytyy jo helmiä.

HDJ80 on ehjänä hiljasempi ja vähän mukavampi ajaa, mutta huonossa yksilössä räjähtää kustannukset käsiin, joten jos hyvän hodarin haluaa, niin pitäs ettiä hintaluokan yläpään autoa, ei alapään.

61:n osia on käytettynä hyvin saatavana, hodariin huonommin.

Noi sun luettelemat viat on tyypillisiä, samoin kuin 61:n n. 500tkm kohdalla hajoavat männät ja hodarin 2,5k€ remppaa vaativat etuperät.

Jos kiinnostaa, niin asun Hyvinkäällä ja voit tulla ihmettelemään sekä HJ:ta että hodaria.

Komppaan Hessua.
Tässä olisi haarukkaan sopiva peli ja ihmeen vähän ajettu.
Takaluukkua kun katsoo niin ei voi kun ihmetellä
http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/4302168

Käyttäjä kirjoitti:Komppaan Hessua.
Tässä olisi haarukkaan sopiva peli ja ihmeen vähän ajettu.
Takaluukkua kun katsoo niin ei voi kun ihmetellä
http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/4302168

Tämä yksilö on käsittääkseni jo löytänyt uuden omistajan. Olisin käynyt kattomassa viikonloppuna, mut puhelimessa sano isäntä perjantaina et on myyty.. Tuollahan oli viime viikolla pari päivää myynnissä myös HJ-60 vm. 83 207tkm ajettu tai jotain, palokunnan entinen. Oli todella nätti kuvien perusteella. Näyttää hyvät yksilöt löytävän nopeasti ottajia, jos eivät piloille hinnoiteltuja.

Olipa hyvävointisen oloinen auto.

ajomies kirjoitti:Tuollahan oli viime viikolla pari päivää myynnissä myös HJ-60 vm. 83 207tkm ajettu tai jotain, palokunnan entinen.
Oli todella nätti kuvien perusteella. Näyttää hyvät yksilöt löytävän nopeasti ottajia, jos eivät piloille hinnoiteltuja.

http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/4302733

Hyvillä Cruisereilla on aina kysyntää, eivät ne kauaa jouda ilmoituspalstoilla roikkumaan...

ajomies kirjoitti:

Käyttäjä kirjoitti:Komppaan Hessua.
Tässä olisi haarukkaan sopiva peli ja ihmeen vähän ajettu.
Takaluukkua kun katsoo niin ei voi kun ihmetellä
http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/4302168

Tämä yksilö on käsittääkseni jo löytänyt uuden omistajan. Olisin käynyt kattomassa viikonloppuna, mut puhelimessa sano isäntä perjantaina et on myyty.. Tuollahan oli viime viikolla pari päivää myynnissä myös HJ-60 vm. 83 207tkm ajettu tai jotain, palokunnan entinen. Oli todella nätti kuvien perusteella. Näyttää hyvät yksilöt löytävän nopeasti ottajia, jos eivät piloille hinnoiteltuja.

Terve

Tuota yksilö tuli käytyä katsomassa ja oli muuten niin hyvä, että tuli se ostettua. Tämä auto majailee siis Tuusulassa tällä hetkellä. Täysin orkkis, eikä ole vielä ainakaan metsässä rikottu.

Oli ollut palokunnalla 2003 (193 tkm) asti ja siitä sitten 2003-2011 papalla, joka oli ajanut aika vähän. Tarkat huoltokirjat paljasti papan ajaneen parhaana talvena 300 km. Oli harmitellut sateisessa myyntitilanteessa, että kun tällä ei ole ikinä ajettu sateella. Ruostetta en ole tästä löytänyt ja muutenkin tuntuu kyllä luottopeliltä.

Tätä voi tulla ihmettelemään Tuusulaan jos haluaa. Tämä on muutettu huoltoautoksi, mutta penkitkin tuli kyllä mukana. Ei vaan kukkaro riitä maksamaan veroja penkkien kanssa ja ei toisaalta ole tarvettakaan niille.

Loistavaa, sain juuri ne tiedot, jotka toivoinkin saavan. Kiitoksia kaikille vastanneille ja varsinkin Hessulle. Näillä tiedoilla välttynen murheelliselta aloitukselta tulevan kulkupelin kanssa.

Nykyisessä autossa kävi niin, jotta auto oli ollut meillä 6 kk kun alkoi syömään öljyä luvattoman paljon...eletään syksyä v. 2010 ( tulee samalla infoa niille, jotka mahdollisesti katselevat toitsuja muista malleista kuin land cruisereista )...ja tutkimuksista selvisi, että kyseisessä autossa on käytetty brittiosia koneessa. Korjauksena puolimoottorin vaihto ja hintalappu 2500 €, joka oli lähes kolmannes siitä, minkä olimme juuri autosta maksaneet. Ei naurattanut. Koska auto oli 9v vanha ym. niin takuuta emme saaneet, hiukka tuli autoliike vastaan, mutta pettymys oli suuri ja luottamus autoon mennyt. Hyvin tyypillinen tilanne brittiosilla varustetussa toyotan moottorissa...selviää vain moottorin numeron tarkistamalla. No, nyt konehuoneessa pörrää japanin insinöörien osilla rakennettu moottori, onneksi.

Tulen mielelläni käymään sekä hyvinkäällä että tuusulassa tutustumassa teidän land cruisereihin, kiitos kutsusta:) Hyvä, reilu meininki täällä, hienoa.

Oli muuten tosi nätissä kunnossa tuo linkissä ollut auto, uskomatonta, tuommoisen kun löytäisikin:) Nyt katselen ja kuolailen teidän ja muiden ajokkeja ja haaveilen tulevasta, keväällä toivon mukaan saamme auton ostettua. Toivon mukaan valtio ei keksi rahastaa lisää dieselmoottoristen isojen autojen omistajia (:

T. Jukka H.

Sen verran vielä että kun vaihdat 2000 luvun perheauton 80-90 luvun työkoneeseen niin oikeasti on syytä varautua samankaltaiseen kulttuurishockkin kuin jos muutat uudehkosta rivitalosta ei niin uuteen omakotitaloon.

Hienoa on, mutta on myös syytä henkisesti varautua siihen että jossain kohtaa saa vetää rukkaset käteensä.

Mutta ei muuta kun onnea Cruiserin ostoon ja tervetuloa foorumille.

Land Cruiserillahan ajaa vaikka maailman tappiin saakka ja tosiaankin verraten mihin tahansa muuhun merkkiin melko pienillä remonteilla...

Antsa kirjoitti:Hienoa on, mutta on myös syytä henkisesti varautua siihen että jossain kohtaa saa vetää rukkaset käteensä.

Ja jos ei rukkaset pysy kädessä, niin cruiserin remontit kannattaa teettää sellaisella joka ko. autot tuntee, eli toinen harrastaja tai merkkiliike, jossa vielä joku asiantunteva on töissä.

Hessu kirjoitti:

Antsa kirjoitti:Hienoa on, mutta on myös syytä henkisesti varautua siihen että jossain kohtaa saa vetää rukkaset käteensä.

Ja jos ei rukkaset pysy kädessä, niin cruiserin remontit kannattaa teettää sellaisella joka ko. autot tuntee, eli toinen harrastaja tai merkkiliike, jossa vielä joku asiantunteva on töissä.

On ennekin tehty muiden cruiseristien Cruisereille remonttia,jopa meikäläinen on korjannu muita kun omiaan...
Sitä/tätä varten kerho ja kerholaiset on...

Onko jacka heineken kerhon jäsen...jos ei niin suosittelen liittymistä

Ja jos vaan mahdollista niin kannattaa kysyä joku pitempään toyotan omistanu mukaan katsomaan ja koeajamaan kun se aika koittaa.
Osaa meinaan kokenu kuunnella ja katsoa tyyppivikapaikat.
Ja ainakin kertoa remontti arvion.

Mutta pienellä huollolla näillä ajaa mailmantappiin.
Ja jos ei pienistä kahinoista ja kolinoista välitä niin melko huoletton peli.

Itselläni oli vielä vuodenvaihteessa ajossa vm-04 Hiluxi, mutta tuli sellainen hullun päähänpisto ja myydä täräytin pois sen , no sitten tuli 84-HJ60:nen ajoon,- myyntiin. Sitten bongasin -90 HJ61 LC:n ja tämä nyt on sitten ykkös/kakkos auto, riippuen aina tilanteesta.
Tällähän on nyt ajettu reilut 600tkm, ja onhan sitä remonttiakin ollut.

Mutta sen olen todennut, että nyt on tuon hiluxin hävittämisen jälkeen oltava kaksi autoa, nimittäin se millä liikutetaan kaikkia työkaluja ja osia yms, ja mennään sitten huonompaakin paikkaan. Ja sitten on se auto millä mennään sitten sinne kauas, eli työreissut, lomailu yms sellaiset ajot. Ja nämä ajot hoidan sitten henkilöautolla, on se vaan niin paljon mukavampi pikitien päällä ajettava kuin LC, hiljaisempi, pehmeämpi kyyti.
Ennen nuo molemmat ominaisuudet yhdistyi tuolla hiluxilla...

Eli nämä on juuri niitä asioita, mitä Antsa kertoi.

Itse katselisin, (-jos matkustus mukavuudesta pelkästään puhutaan ) HZJ/HDJ 80-sarjan autoja, ne kuitenkin on hiljaisempia ja pehmeämpi kyytisiä autoja. Ja nämä nyt on vain minun mielipiteitäni, toisilla on toiset mielipiteet

SeppoHovi kirjoitti: Tuota yksilö tuli käytyä katsomassa ja oli muuten niin hyvä, että tuli se ostettua. Tämä auto majailee siis Tuusulassa tällä hetkellä. Täysin orkkis, eikä ole vielä ainakaan metsässä rikottu.

Oli ollut palokunnalla 2003 (193 tkm) asti Tämä on muutettu huoltoautoksi, mutta penkitkin tuli kyllä mukana.

Tervetuloa jokelalainen palstalle, nyt meitä on ainakin 3. Komeen HooJiin oot löytäny. Pitääpä morjestella jos sattuu kylillä näkymään.

Paloautosta ei olis tarvinnu tehä huoltoautoa saadakseen pakettiauton, verovapaus on kuoleentunu 4 vuodessa. No, mut kun näyttää olevan vanhempi kuin 1.11.1983 niin saapa sen takaisin maastohenkilöautoksikin jos tulevaisuudessa d-vero vaikka sattuisi poistumaan. No, sitä päivää saanee vielä odotella tovin.

-MaTTi- kirjoitti:

SeppoHovi kirjoitti: Tuota yksilö tuli käytyä katsomassa ja oli muuten niin hyvä, että tuli se ostettua. Tämä auto majailee siis Tuusulassa tällä hetkellä. Täysin orkkis, eikä ole vielä ainakaan metsässä rikottu.

Oli ollut palokunnalla 2003 (193 tkm) asti Tämä on muutettu huoltoautoksi, mutta penkitkin tuli kyllä mukana.

Tervetuloa jokelalainen palstalle, nyt meitä on ainakin 3. Komeen HooJiin oot löytäny. Pitääpä morjestella jos sattuu kylillä näkymään.

Paloautosta ei olis tarvinnu tehä huoltoautoa saadakseen pakettiauton, verovapaus on kuoleentunu 4 vuodessa. No, mut kun näyttää olevan vanhempi kuin 1.11.1983 niin saapa sen takaisin maastohenkilöautoksikin jos tulevaisuudessa d-vero vaikka sattuisi poistumaan. No, sitä päivää saanee vielä odotella tovin.

Omaan käyttöön tuo huolto/pakettiauto sopii paremmin. Taakse olisi tarkoitus jossain välissä väkertää sängytkin pikku matkailua varten. Tätä ennen oli palokunnan Mitsubishi L200 ja kyllä tämä HJ tuntuu niin laatupeliltä verrattuna tuohon Mitsuun.

Morjestellaan toki kun nähdään, oma HJ majailee Pertussa. Alle tuli laitettua heti 33" kumit niin alkoi näyttämään siltä miltä tämmöisen auton pitääkin. Alla oli ostohetkellä 205/75/16 ja aika moiset sirkkelit olikin.

Vähän tulee edestä yli noilla 15x10" -44 OT vanteilla.