"Pojat kyselee!!!"

[JOr]

Kumpi kampi parempi?
Mitas ootte mielipuolta vinsseistä?
Vaijeri vai köysi??Köyttähän jatkaa mettässäkin kun tekniikan opettelee.
Tämäkin asia on vissiin tekijämiesten tiedossa, mistä
löytyy meitä neuvova esim kirjallinen osio
ajotekniikoista ettei heti tarvis repiä kalustoo paskaksi....
Kiitos ja ......

[Käyttäjä]

Parempi on laadukas vinssinaru !!!
Meikä ei enää laita yhteenkään vinsiin vaijeria...

[Antsa]

Opettele alkuun painamaan kytkintä ennen kuin oot jumissa ja sen jälkeen kun liike on jo pysähtyny niin kaasun painaminen on useimmiten turhaa...

... Ja kun joudut vinssaamaan niin jos auto ei heti kohta ala liikkua niin lopeta koska kohta on joko sokka poikki, naru/vaijeri poikki, tai puu nurin, tai sähkö vinssillä akku tyhjä ja kone seis=talkoot, vaan noista en juuri hittojakaan tiiä.

Ja auta aina kun voit pyörillä sitä vinssausta vaikka ohjekirja sen taitaa kieltääkkin.

Jos akselin tms. eessä on vinssaus suunnassa kanto,kivi tms. niin sitä vastaan ei kannata tapella vaan joko pöllipekolla kanto matalammaksi tai sitten se kannattaa ylittää joko tunkkaamalla, A-pukilla vaijerin alle, mikä syntyy vaikka jostain karahkoista ja kuormaliinasta tms.
Sama juttu jos keula on jossain ojan kallaassa konepeltiä myöten.

Sitten kun homma alkaa mielestään sujua niin sitten voi lisätä vauhtia ja voimaa peliin sen mukaan kun lompakko antaa periksi.

Tässä jotain ja ajamalla oppii...

[sami_k]

vaijeri on halvempi vaihtoehto noin alkuun
uv säteet pilaa narun ajansaatossa

mutta mitä omakohtaisia kokemuksia kun on kerran narun rummulle laittanut niin tulee se jakossakin naru olemaan

[kenni_]

Naru on parempi, mutta aika paljon kalliimpi.

[Jussi]

Monesti on viisaampi vinssata suosista ennenkuin on kaivanu itsensä tosissaan kiinni. Ja mekaanisen vinssin kanssa saattaa toisinaan olla parempi olla auttamatta renkailla ja antaa vinssin vetää etupää kantavalle eikä kaivattaa kokoajan. Varsinkin jos laatikossa ja perissä on pitkät välitykset.

[ster]

Naru paljon parempi..