"Paloauto" HDJ tuli taloon

Tuppu · Viesti Kirjoittaja **Tuppu** » Su Helmi 12, 2012 6:26 pm

Irto-osat löysi paikkansa... Laatikon öljyt laskettu pois, irtometallia ei löytyny?!?!? Seuraava vapaa viikonloppu ja loota käteen

Ja kaikki lukotkin tuntuu toimivan/kytkeytyvän

Tuppu · Viesti Kirjoittaja **Tuppu** » Ma Helmi 20, 2012 12:14 am

täähän on PAKKO saada ajoon heti pian nytte! Pääkaupunkiseudun tienhoito on niiiiin ala-arvosta.....

Tuppu · Viesti Kirjoittaja **Tuppu** » Ti Maalis 06, 2012 5:31 pm

Konttorilla sisäsäilytykses

285/75R16, vanteeksi tuli sitten ACC Offroad

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » Ti Maalis 06, 2012 8:29 pm

Mistäpä ostit kumeksit ja mitä tuollaiset kustansi ilman vanteita?

Tuppu · Viesti Kirjoittaja **Tuppu** » Ti Maalis 06, 2012 11:32 pm

Hessu kirjoitti:Mistäpä ostit kumeksit ja mitä tuollaiset kustansi ilman vanteita?

http://www.camskill.co.uk/
Kotiovelle pudotettuna reilu 700eur. Toimii voin suositella!

Tuppu · Viesti Kirjoittaja **Tuppu** » Ke Maalis 07, 2012 11:35 pm

-MaTTi- kirjoitti:Mikäs laatikossa on hätänä?

Siirtäjähän se oli palasina...Oli muutes nätty vaihtaa suoraan alle päin! Jakis vaan irti, vaihteiston peräpäästä yks limppu pois ja avot kaikki oli esillä...

koko hommaan meni kahelta ukolta reilu 5 tuntia ja se sisälti renkaiden vaihdon

Hessu kirjoitti:Laitappa kuvatuksia sitten avatusta laatikosta, niin näkee miltä hodarin laatikko näyttää.

Vielä poseerauskuva...

Annatkos Matti tuohon leiman?

Jul · Viesti Kirjoittaja **Jul** » To Maalis 08, 2012 12:51 am

Tuppu kirjoitti: Siirtäjähän se oli palasina...Oli muutes nätty vaihtaa suoraan alle päin! Jakis vaan irti, vaihteiston peräpäästä yks limppu pois ja avot kaikki oli esillä...

koko hommaan meni kahelta ukolta reilu 5 tuntia ja se sisälti renkaiden vaihdon

Hieno homma ettei tuon kummasempi vika ollut. Taisi se teoria vaihteen väkisin survomisesta sattua kohilleen...

Samaan syssyyn korkeammat jouset viskaa alle, ennen kuin leimaat!

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » To Maalis 08, 2012 7:53 am

Jul kirjoitti:Samaan syssyyn korkeammat jouset viskaa alle, ennen kuin leimaat!

Ja ehdottomasti joku vilkku katolle!

Tuppu · Viesti Kirjoittaja **Tuppu** » To Maalis 08, 2012 5:06 pm

Jul kirjoitti:Samaan syssyyn korkeammat jouset viskaa alle, ennen kuin leimaat!

Tämmönen 3-4" tarttis saada lisää ilmaa lokarin ja renkaan väliin

Pe Maalis 09, 2012 5:41 am

Hohooooo,tossa on jo tyyliä

Meukow pullo pyörän päällä...Kelepais mullekkin.
Hienompi toi on ko se perinteinen kaljapullo

Tuppu · Viesti Kirjoittaja **Tuppu** » Pe Maalis 09, 2012 5:12 pm

Käyttäjä kirjoitti:Hohooooo,tossa on jo tyyliä Meukow pullo pyörän päällä...Kelepais mullekkin.
Hienompi toi on ko se perinteinen kaljapullo

Huomion arvoista, että on vielä korkkaamaton tuossa vaiheessa remonttia

Kiitokset Matille leimasta... huomenna haipataan alapään laakerit ja jotain pikku sälää ja tehään vähän vuosihuoltoa

-MaTTi- · Pe Maalis 09, 2012 7:08 pm

Tuppu kirjoitti: Kiitokset Matille leimasta... huomenna haipataan alapään laakerit ja jotain pikku sälää ja tehään vähän vuosihuoltoa

Eipä mitään, ilo tämmösiä leimailla. Takaluukun ruosteläiskää lukuunottamatta käytännössä täysin ruosteeton peli. Jarrutkin seisomisesta huolimatta tehokkaat ja tasaiset.

Ei muuta kun peliin vähän ryhtiä lisää niin jopa kelpaa ajella.

Tuppu · Viesti Kirjoittaja **Tuppu** » Ma Huhti 09, 2012 1:43 pm

Perushuolto tehty ja oli nämä aikakin vaihtaa

6. sylinterin yläliuska oli huonoimmassa hapessa...