Muutoskatsastus. 5l V8 3B:hen? SS

[SuurSyömäri]

Juu

Ajatus olisi vaihtaa papereihin takaisin tuo 3B kone Siitä Veekasista. Ei muuten mutta ryssän rajaa ylittäessä olisi oikea kone otteessa etteivät takavarikoi laitosta.

Onnistuuko pelkkä muutoskatsastus koneelle ja vain ja ainoastaan koneelle. Saattaako tulla kyytiä jos alla on vahingossa vähän isommat renkaat ja pari porttaaliakselia? Kun aie on muuttaa vain otteen merkintöjä. Ei yrittääkkään vuosikatsastaa.

tullissa sallan rajalla oli ihan ok kun yx autokunnista oli siirtokilvillä suomen tullissa. Siirtolappu liimattuna varsinaisen rekisteriotteen päälle. Siinä sitten isäntä tyynen rauhallisesti kiskaisi lappusen pois kun siirryttiin venäjän tulliin.

Takasin tullessa ajeli taas tyynen viileästi suomen tullin eteen ja alkoi siinä teippailemaan siirtolappua takaisin kilven päälle eikä kenelläkään viranomaisella ollut mitään rutisemista asiaa vastaan.

Niin ja saishan sitä kympin halvemalla autovakuutuksen kun moottoritilavuus laskee hieman tehojen kera.

niin.. Voiko muutoskatsastuksen räätälöidä vain ja ainoastaan yhdelle kamppeelle?

[-MaTTi-]

Ei. Kaikki tai ei mitään. Toki nykyään tulostuu hylätystäkin muutos-/rekisteröintikatsastuksesta ote. Mut onks se sit kiva kun siellä on viretieto päällä missä lukee että akselit ei kelpaa ja että renkaat on ihan liian isot ja leveet ja muutenkin koko kampe turhan korkea...

[SuurSyömäri]

Nonni asia selkis. Pitänee kuubailla mitä tekee....

[IironSika]

Ehkä tyhmä kysysys, mutta miksei? Voihan käydä pelkässä muutoskatsastuksessa esim. huoltoautoksi tai rengaskokomuutoksissakin.

[-MaTTi-]

Ehkä tyhmä kysysys, mutta miksei? Voihan käydä pelkässä muutoskatsastuksessa esim. huoltoautoksi tai rengaskokomuutoksissakin.

Ei periaatteessa vois, siis jos oot muutoskatsastamassa jonku pelin esim. huoltoautoksi, niin ei siinä saa olla eri konetta ja 39" boggereita. Kyl se pitäis hylätä niistä.