Okei. Ikävä kyllä orginal avainta ei tusskin ole enää matkassa. Vain 3 samanlaista mitkä käy oviin sekä virtalukkoon. No se on motonetistä tilauksessa se uusi lukko, joten toivotaan että on samanlainen kuin itsellä. Sarjoittaa sitten jos alkaa häiritsemään. Pää asia että nyt saisi ehjän lukon jostain.

Joo vanhan mallin mukaan teetin. Ainakin jossain kohti avainta on metallia enemmän. Oletin siis että sellainen kuin avain on alkuperäisesti ollut. Eikö siltikään ole sellainen kuin alkuperäinen? Mutta vika ei kai olekkaan avaimessa vaan virtalukossa, tai siis siinä lukkosylinterissä. "Auto avai...

Ratin ja viiksi systeemit kun otti pois niin löytyi se reikä mistä sai painettua että patruuna lähti irti. Siinä se vika taitaa olla, koska jos kääntää avaimen alku asentoon, on hirveä äheltäminen että sen saa taas "virrat päällä" asentoon. Käyköhän tämä Lj:hin: http://www.motonet.fi/web/g...

Auto lj70. Avainta kun käntää niin ei saa virtoja päälle. Joutuu kääntämään todella kovalla voimalla ja heiluttamaan samalla avainta. Parin minuutin yrittämisen jälkeen avain kuitenkin käntyy virta asentoon. Sen jälkeen toimii niinkuin pitää. Muttta jos painaa päältä sitä nappia ja kääntää avaimen a...

itsellä bj40 rumpujarruilla eikä ota samanlaisella vanteella kiinni. Edessä mulla otti sisäpuolen tasapainot raidetangonpään suojakumiin kiinni ja rikkoi sen. Liimapainoilla asia korjaantui. Joten kannattaa tarkistaa sinunkin ettei mene turhaan suojakumi puhki.

Öljyt nyt suurin piirtein valittu, laatikkoon ainakin täyssynteettiset. Nyt pitkästyy projekti vain vähän kun takaperän joutuu purkaan. (jotain outoa meteliä siellä) Mutta kiitos kaikille valistuksesta. Tietää nyt paremmin mitä litkuja tuonne autoon valuttaa.

Okei. kiitos. Saa vähän suuntaa auton nykyisestä korkeudesta. Ja eikun lisää suunnittelua.

Löytyykö jostain jonkinlainen mittapiirrustus lj70. -87.
Käsikirjassa löytyi kokonais korkeus, mutta olisiko jossain lokarin ja navan välinen mitta?

Miten tietää onko mineraali vai täyssynteettinen öljy? Ostamissani purkeissa ei mielestäni lukenut kun yritin etsiä. Omassa bj40ssä, missä on samat öljyt mitä listasin(paitsi takaperässä ja koneessa) niin talvella vauhti ei ihan hirveästi hyytynyt. Eli jos on samaa tasoa niin ei haittaa. Niin ja nyk...

Nuo öljyt mulle myytiin. Varmaan osan saisi vielä vaihdettua oikeanlaisiin. Olen öljyjen kanssa ihan kädetön joten siksi kyselen.

Työmatka ajot on noin 10km ja 30min. Eli ei pakkasilla välttämättä ehdi lämpenemään.

Uskaltasiko vielä joku kuitata että nämä valitsemani öljyt on nyt oikeat.

Kone:
-Kesällä Mobil delvac 15w40
-Talvella Mobil delvac 10w30

Laatikko
-Mobilube GX 80w90 GL-4

Etuperä
-Mobilube HD 80w90 GL-5

Takaperä
-Mobilube LS 85w90 GL-5

Näyttääkö oikeilta?

Tyhmä kysymys, mutta voisiko joku vääntää rautalangasta minulle mitä öljyjä pitää LJ70:seen laittaa -87? Eli moottoriin laatikkoon, jakikseen ja periin? Katsoin jo käsikirjasta slck:n sivulta mitä kuuluisi laittaa mutta motonetissä en ollut enää öljyistä varma. Auttaisiko joku? (kertoisi vaikka tähä...

Selvä, eli risteävä kohta alaspäin. Kiitos varmistuksesta!

Missä asennossa etuakselissa oleva pronssiholkki pitää olla. Muistanko oikein vai pitääkö se kohta missä urat risteävät, olla alhaalla? Lj:ssä pitäisi nämä vaihtaa.

Onnittelut vaan Matille uudesta FJ:stä. On se hieno!!!!!