vastaten itselleni ja hieman huono oli toi kysymys!
Avasin hj.stä sen lootan takavetolaipan niin siellä ulko koolin allahan ne oikeet shimmit asuu! eli klappi on pois nyt
Offipalstan puolella on jotain juttua enemmän,allekirjoittaneen nicin takana.

[/img]

Noh Toyon alkuperäset sinne tuli laitettua siks vähä kinostaakin ku palo. aikasemmin oli mikä hkt ja mittailtiin jännitteitä ni esihehkulla tuli kiskolle joku 10v ja risat ja sitten ku pudotti jälkihehkulle ni oli se 6v.. ei vaan tajua mikä niitä polttaa stana!

tuli testattua ja kaks hehkua oli pimeenä vaihdoin uudet ja timeri toimi niinku pitikin ja hehkutti.lähti taas ku palmun alta. sitten aloin mittaa et tuleeko jännitettä minkä verran jälkihehkulla pari kertaa ehdin testaileen ennen sitä ja ku piti mitata ni naks naks relleet taas eli eiköhän menny ne...

täytyypä toikin tutkia ja just offipalstlta katoin et jos hehkuja pimeenä ni voi muka tehdä samanlaista touhua.. vituttaa hieman jos ois taas pimeenä ku orgikset laitoin viimek paikalleen..

juu onhan siellä mut ohje käski sen ottaa pois ja mitata tuleeko boxiin jännite sen jälkeen.. mielestäni se anturi oli ehjä ku mittasin,tosin en ole sähkömies!

läjän hehkun timerista et onko sama ku hiluxissa ja hiacessa oisko kellää käryä? vaikuttais et on pimeenä ku jännite tulee boxiin napaan 3 niinku kirja sanoo mut releet naksahtaa heti pois pelistä eikä hehkuta ollenkaa. hehkujen vaihdon jälkeen hehkutti kerran normaalisti ja sen jälkee alko vittuile...

Eli aski ois lj 70-88 ja sama vaiva on mulla hj 61-88 takakardaanissa on jakoaskin puolella pysyklappia eikä me kiristämällä pois tai shimmejä vähentämällä,niin onko vaan laakeri niin loppu eli se iso laakeri vaihtoon,eikös siinä joku kartiorulla ole? Onks se syöny jo askin kuoresta tavaraa jos on p...

eikö motonetista saa enää muka korjaus paloja? Ainakin pari vuotta sitten löyty!

Kaveri hommmas kone "pellin" sieltä ja tais tulla kattokin,kone "pelti" on jo kiinni ja työnlaatu oli ihan hyvä,samoin istui ihan hyvin paikalleenkin.

Oukkei,tein jatkon kiinnikkeeseen pitää vaan testaa vielä niin katsotaan miten käy,eteen varmaan pitäis tehdä sama...

Tulee vaan melko suoraan kulmaan panhardi,vaikka se olis se helpoin tie tehdä.. Sitä tuossa juuri tutkin,olis aikaa kovasti paljon niin vois alkaa tekemään moisia tankoja säädettäviä eihän toi paha ole tehdä!

Tuleeko joustojen tai jonkun muun kanssa ongelmaa jos panhardi on liian suorassa kulmassa?

Eli läjää korotettu n.3tuumaa jousilla niin tuohan matkustaa nyt sitten vähän vinossa..
Miten olette tehneet nuo panhardin kiinnitykset,tekeekö vaan hitsaamalla kiinnikkeet sopivaan kohtaan ettei vedä akseleita sivuun ja autoa vinoon?

no olihan sun osoite näköjään tuolla...mikä puusilmä