60 vahva työjuhta
80 mukava työjuhta

Huoh...
Koskakohan sitä ihmiset huomaavat minkä takia ne iskarit olis hyvä olla kunnossa...


Aina valitetaan että menee murros jne...

Pompottakaa vaan lisää siellä kivikossa.

Jos on renkaat edes suunnilleen painoissa niin HJ ei tarvitse ohjausiskaria ollenkaan. Itse vaihdoin kaikkien tankojen päät ja laitoin OMEN ohjausiskarin niin, Creapyt beadlockeillakaan (250g hiekkaa)ei woblaa. Katso että seuraavat ovat kunnossa: Tankojen päät on kunnossa Auraus oikea Kääntöpään laa...

tähän on pakko vastata

Olisko mahdollisesti tai ehkä kuitenkin jos....

Kuvia?

no?

Maasturimattila.

Siellä viimeeks kattelin tollasia ja totesin että ompas hyväkuntoisia luukkuja... sitten mulle selvis että ne on kuitua...

Todella hyvää työn jälkeä

hinta oli jossain 200-300€ yläluukku
alaluukku oli jossain 300-400€ välillä

Jos ehjät niin voisin tulla kattomaan sopiiko projektiini.

Oliskos mahdollista saada jousista ja iskareista mittoja?

Lantikoita löytyy jostain muilta foorumeilta, ei taida nuo rooverin ystävät lukea tätä.

Löytyykö HJ:n tuplanivel etukardaania?

Hj:ssa taitaa olla takalämppärin lähdöt se kolmas

hoitsu61 kirjoitti:Täsät aiheesta lisää faktaa. Mistä laatikoita löytyy, ei taida suomessa olla? Junabella voisi kertoa lisää automaatistaan/miten kulkee manuaaliin verrattuna?

Junabellalla OLI jenkki V8 keulalla ja sen perässä jenkki Tomaatti

Suutin vika

Jürgen kirjoitti:Mutku... http://www.maasturi-mattila.fi/muutostyot.php

Ihan täysi veikkaus että kyseessä on huoltoauto.

1+2 Pakettiautoksi ilman kattokorotusta nuo saa jos maksaa autoveron, tai niin että auto on täyden autoveron alainen rekisteröidessä suomeen.

Jos maskusta asti pitää kardaani hakea ja irroittaa niin näkemättä 50€

Ota irti se ja laita matkahuoltoon niin 100€

Olisko ehjää tuplaniveletukardaania myydä?