Ettei olis pinjonin laakeri löysällä ja kardaanin laipan peltinen kaulus hankaa peränkuoreen. Kunnon ote kardaanista takapäästä ja koittaa heiluttaa edestakaisin. Ja katsoo lonksuuko kardaanin laippa. Tai sitten se laipa on saanut iskun jostain siihen peltireunukseen. Sitä voi kyllä oikoo ruuvarilla...

Työntötanko tulee siihen säätöruuviin, mutta venttiilin pää kuluttaa keinuvivun, muuten meni oikein. Uudet keinuvivut maksaa kohtuullisesti, mutta on noita korjattu täyttöhitsaamalla ja jopa vaan hiomalla. Joo noinhan se meni. Ei kaikkee muista kun äkkiseltään kirjottelee mitä tulee mieleen. :oops:...

Ääh mitään töihin vappua voi jatkaa vielä kun alkaa parinviikon kesäloma.
Joten lisää kaljaa koneeseen.

Ja kannattaa katsoa myös keinuvivut tarkkaan kun kerran on irti.
Monessa on nostajan tanko kuluttanut kolon niihin ja sitten ei saa välyksiä kunnolla säädettyä ikinä.
Joissain jopa useita millejä syviä jos on ajettu huonoilla öljyillä.
Ja on ihmetelty kun kone on tehoton.

Joo eniten tulee ajettua töissä trukkeja Kalmari 2008 nostoteho 16 tonnia (no nostaa se enemmänkin) :wink: Catepillar 2006 nostoteho 6 tonnia ja sitten sisun vetomestaria jotain 80 luvulta Työmatkakulkineena ford eskort 1,8 TD farmari -97 Kun joku on kanssa purkanut ton toyota hj -81 eikä saanu kasa...

Tai voisko olla mahdollisen keskikonsolin virtapiuhoja esim.tupakansytytin.
Joka on kahdella yksinistuttavalla penkillä varustetuissa malleissa muistaakseni.

Ja mulla on kahdessa viime katsastuksessa tosta käyttöautosta puuttunut kumpikin jarrukilpi edestä eikä mitään sanomista tullu.

Mulla kans parivuottasitten rikko salma koneen ja modeemin.
Hankin senjälkeen tohon piuhojen väliin tommosen vikavirtasuojan jonka läpi menee sähköt ja puhelinkaapeli.

kyllä nyt perkele helpointa on vaihtaa taakse vaan lukko murikka :twisted: :twisted: Duoda duoda. mikäli lukkoakseli on koijattu alta pois niin onhan se tosi vittumainen ruveta duunaamaan niitä lukon vipuja banjokoppaan ja tekemään paikkaaa niille. Minä mitään tiedä,kuhan poskee paukutan No ne luko...

Mulla näyttäs kans olevan semmoinen suora levy hitsattuna öljypohjaan. Kone on 2H. Mä oon aina luullut että sen on joku itte sepittänyt sinne. Kyllä se pelti on ihan alkuperänen. Ja sielä pellin ja öljypohjan välissä muhii törky mukavasti olen nähny monta puhki ruostunutta öljypohjaa oman lisäksi. ...

No tuolta löytyy ainakin juttua ja mun virityksestä kuvia.

http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/t ... C_ID=40009

Tossa linkki noihin kaasujousiin jokka on biltemasta.
http://forum.slck.net/moottoriturvat/vi ... ight=#2009

Eikös siinä ole semmonen paketti missä hiilet on kiinni siinä laturin päällä.
Muutama ruuvi ja lähtee käteen helppo otaa irti ei tarvi edes laturia irrottaa.
Hiilet ei montaa euroa maksa ja helppo vaihtaa jos edes vähän osaa tinata.

Saattaa olla myös laturin hiilet loppu.
Sillon myös syttyy filtterin valo ja latauksen merkkivalo.

Joo ei toimi mullakaan.