Kun se 4mm seinämällä oleva palkki ruostuu puhki, niin eipä sitä Cruiseriakaan ole enää kukaan ollut hetkeen säälimässä!

Kyllä minulle katsastuksessa sanottiin, että jos vakaaja on alunperin ollut ajoneuvossa kuuluu sen siellä sitten olla. :shock: Tosin, jos sen ottaa riisuttuna pois kokonaan ennen kuin katsastuksessa sen kiinnityksen vajavaisuudesta huomautetaan, niin saattaa toki jäädä puute huomaamatta kokonaan. :w...

Eikös se olutkaan niin ettei korimuutoksia voi enää tehdä, jos lopputulos ei vastaa tehtaan speksiä. Eli kun HooJiista ei ole olemassa lava- eikä avomallia, niin ei muutokset onnistu enää. Oliko pessimisti väärässä?

Hessu kirjoitti:Jos on helmi peli ja edukas hinta, niin ei lukkojen takia kannata jättää ostamatta. Niitä harvemmin siviiliajossa tarvii kuitenkaan ja saahan ne tonnilla jälkikäteen asennettua.

Aika kiva se on kiskasta lukko päälle, kun on takavedolla ajellessaan jäänyt auraustöyrääseen kiinni.

Nappinelivedossa alipaine on se mikä kytkee etuvedon päälle. Nopealla puolella jolkotellessa etuveto tulee mukaan napista painamallsa. Kun taas kytket hitaan puolen päälle kepistä, niin etuveto kytkeytyy automaattisesti. Jakovaihteistossa on siis kaksi toisistaan mekaanisesti riippumatonta toimintoa...

Kohta tarttis olla Cruiseri, jos Naaras meinaa tänään päästä hevostelemaan. Voi olla ettei mazdan 155/85-13 tavoita kinoksessa sitä pitävää pintaa.

Ostin keskiviikkona saksalaisen Off Road magaziinin Frankfurtin lehtokentän kioskista matkalukemiseksi, ja eikös siinä ollut juttua tuollaisesta HZJ-79-tuplahyttilavurista! Juu, kaksi kurssia saksaa lukeneena osaan sujuvasti kuvat katsella :oops: , ja jonkin idean tekstin sisällöstä saan, ja niinpä ...

Kukas meistä olisi se ensimmäinen syntymärikas/asuntolainnasa maksanut/farmaripassatin vaihtoehtoa hakeva?

http://www.autoscout24.eu/Details.aspx? ... 7560000000

HV kirjoitti:Löytyisikö keltään BJ 42 takaoviin hyviä tiivisteitä? Puh 040-5739029

ETRAsta metritavarana. Ei o kallista.

E: Saa sitä muualtakin. Esimerkiksi Korja-Kumi on oiva lähde. Katalogit löytyy netistä. http://www.korjakumi.fi/tuoteryhmat/

SuurSyömäri kirjoitti:BJ75, FJ55, tlc 90 - 120 - 100 ja pickupit kaikkinensa uupuivat tehokkaasti kuvasaldoista. mrrr no mut ens kerralla sitten..

Tässähän ei siis jää muuta vaihtoehtoa kuin alkaa monipuolistamaan kalustoa!

Syyläri on originaalina tarviketta halvempi,ja vieläpä "made in japan".
Takapyyhkijän rasiassa ei näytä kovin montaa komponenttia olevan, joten vaikka kaikki vaihtaisi,niin ei konkurssi uhkaa. Omassakaan ei pyyhkijä toimi, täytyy luukunvaihdon yhteydessä tutkia minunkin.

Myös käynnistyvyys on luettava 12H-T:n eduksi. Ei tartte pakkasillakaan hangata kovin montaa kierrosta kun jo tärähtää. 2H puolestaan ontuu jo yhden hehkun puutteessa.

Jos harjoittaa maastoajoa,niin 2H. Tiekäyttöön 12H-T.
Moottorinvaihdon hyödystä löytyy mielipiteitä suuntaan ja toiseen. Niistä järkevimmät sitä vastaan: paino lisääntyy,mutta teho ei samassa suhteessa.
Originaali 3B ja turbo?

jhellen kirjoitti:Poistettu myynnistä.

Tätä päätöstä tuskin tarvitsee katua.
Miksei BJ sovellu kaupunki ajeluun? Olet muita korkeammalla, isot ikkunat antavat erinomaisen näkyvyyden, ajoneuvon kulmat ovat selkeästi arvioitavissa, ... jne. jne. Tosin ohjaustehostin voisi olla kyllä mukavuusinvestointi.

Onneksi olkoon!
Jämäkkyydessään ja tiloiltaan HooJii on aivan oivallinen yleispeli.

Peltihommien ulkoistaminen jättää itselle mahdollisuuden keskittyä oleelliseen. Kerralla kuntoon. Itsenikin täytyisi tämä asia tehdä. Itse en saa aikaiseksi.

T: nimimerkki toinen takapenkillinen