Eiks 12 pulttinen ole 9.5" eli se mikä on HJ/BJ perissä.

Eiks se mekaaninen vinssi oo matoruuvilla?

Mites siinä on ne vesiletkujen lähdöt?

Ihan mielenkiinnosta vois tarvita kun en oo sitä kuvaa vieläkään nähnyt.
Jos ei hinta kallis ole niin ostan pois

Muutama vuosi sitten yks jätkä pääs hengestään kun täyttivät tommosta pyöräkoneen lukkovannetta ilmalla.

Ei tarvi ainakaan murrosrikkoa niin helposti pelätä, raidetanko siirtyy takapuolelle, ohjausvarren joudut varmaan teettämään uuden, kunhan tiedät pitusmitan niin kannattaa varmaan kysästä nimimerkiltä joker

Itse joutunut joka kerta ampumaan pulttimopolla sen kampiakselin pultin auki, sen takia joutuu purkaa myös sen syylärin irti, *WINK WINK* tosi kätsä putsata myös se syyläri samalla kun sen on irti ottanut.

Taltta ja vasara toimii myös ellei halua maksaa itseään kipeäksi kalliista hylsystä.

Mittailin tossa noita garretin siipiä ja noin 47/63 näkyi olevan. Guukkelista löyty A/R lukemaksi 1.0. Heräileeköhän toi kunnolla ennnen 4000rpm vai kannattaako edes kokeilla? Jos toi 63mm on pakosiiven koko ja A/R on 1 niin perstuntumalla voisin sanoo ettei todellakaan herää kunnolla jos ollenkaan...

Oisko kellään mitään manuaalin tapaista päälaatikon purkamiseen ja onnistuneeseen kasaamiseen, tarvis vaihtaa synkronit ja laakerit.
Tai selkokielellä kirjoitetut ohjeetkin kelpaa.

Pumppu ei varmaan enää hirveesti tarjoo ruokaa noilla kierroksilla, onko löytynyt pienempää pakopesää?
Voihan sitä koittaa varovasti lisätä syöttöä muttei silläkään ihmeitä tehdä alakierroksille.

Miullakin oli tommonen hieno lasikuituinen kallis snorkkeli, siitä se sitten pikkuhiljaa karsiutui. Rosteriputkesta ajattelin seuraavan tehdä samalla tavalla ulos tulevaksi kuin rämepossulla, snorkkelinpää on vielä mietinnän alla, jonkunlainen taivutettu/hattu siellä pitää kuitenkin olla ettei sada ...

Paljonkohan tosta Läjästä uskaltais pyytää? Arbit, vinssit, välitykset, pumppu + kone virautettu, renkaita vanteita, xenoneja etc.
Ziisus, onkohan lähteny Läjän rakentelu käsistä, siihen piti vain laittaa etuvinssi ja mutiaiset alle ja that´s it.

BJ-40,BJ-42,FJ-40,FJ-42, noita saa tarjota, ei tarvitse olla kilvissä kunhan on paperit. Tiedän auton arvon sen verran hyvin, ETTEN maksa läpimädästä, vinssittömästä, lukottomasta/kitkalukollisesta, ilman mitään hyviä papereita olevasta, puun alla vähintään 10 vuotta seisseestä toivottomasta projekt...

Todennäköisesti laakeri jostain rupeaa olemaan tiensä päässä.