Vanha pultti (satunnaisesti valittu tusinasta) 8,3 milliä sorvatulta osalta. Venyneeltä osalta 7,3 milliä. joo, ei ne pultit maksa mitään siihen verrattuna jos tuon moottorin räjäyttää niitä säästellessä... omassa ne oli valmistajan antamien mittojen sisässä kun viime kesänä veivin laakerit vaihdoi...

Höpö höpö, ei niitä pultteja tarvi vaihtaa joka aukasun yhteydessä... silloin ne vaihdetaan, jos ne on venyneet liikaa eli toisin sanoen korjaamokäsikirjassa pitäisi olla annettuna mitta pultin päästä mistä pultin halkaisija mitataan ja tätä mittaa sitten tuijotetaan onko se paksumpi kuin pulteille ...

Jep. Eli hodarin venttiilit pitäs säätää ja onko tuohon hommaan missään myynnissä edullista puristinta jolla sen venttiilin "kupin" saisi painettua alas lätkän vaihtamista varten? Vai meneeko se nyt taas niin, että ei auta kuin alkaa jousiteräksestä näpertämään siihen työkalua... eli sama ...

ei tartte jälkikiristää. Tuohan on ns. venyvillä pulteilla ja ensin vedetään momenttiin ja sitten asteet päälle...

Venttiilivälyksiä pitää kaivella opuksista kunhan ehtii...

Jep eli kaapelointia pitäisi hiukan parantaa, kun keulalalla olevalle vinssille pitäisi jossakin välissä ehtiä kaapelit nykäisemäään. Nyt illalla tutkailin akkujen kaapelointeja ja tulin siihen tulokseen, että autossa on 12v järjestelmä, mutta vasen akku on erotettu solenoidilla toisesta akusta ja s...

NymiS kirjoitti:Kuvia saatavilla halukkaille.

Viskaatko kuvia tulemaan niin katsellaan ja kysellään sitten mittoja jos näyttää, että voisi sopia.

heikki.sutela@mail.suomi.net