Samaa vikaa omassa, jään odottamaan huolto/parannus kokemuksia/vinkkejä

Huomasin tuossa kun kesän ajotapahtumia suunnitellessa ettei heinkuun 29 päivää ole olemassa, vaan tilalla on uusinta 20 .

Hyvä ajankohta itseni kannalta jos ajattelee tuota Lapland Trophyä. Ei tartte pätkiä vaan voi ottaa viikot 28-30 lomaa, niin hoituu vaikka SLCK russia, LT ja Finland Offroad Tour yhteen syssyyn

Taita se olla huonoin puoli tuossa mekaanisessa vinssissä tuo voimanulosoton jääminen päälle kun lähdetään ajamaan, kokemusta on :oops: :evil: . Suunnistuskisoissa suurimmat ongelmat liittynyt tuohon meikäläisen huonoon muistiin tässä asiassa ja vaijeria pilattu, viimeks warnissa tosin ei enää tapah...

Mulla on HJ:ssa ja LJ:ssä 10 mm vaijerit. Sokkana on 6mm 10.9 "pultti". Vielä on PTO ja vinssin runko/matoruuvi kestänyt vaikka on vinssattu niin että pahaa on tehnyt kuunnella :shock: , eikä ole mitään katkennut paitsi huonossa hapessa oleva vaijeri (sylttääntymisen vuoksi). Mutta kovempa...

RostOffia liikuviin osiin ensin, sitten irroittelet niitä, puhdistat ja laitat hyvät rasvat kasatessa. Sen jälkeen säännöllistä käyttöä, niin pysyy notkeina. Tämä kannattaa tehdä samalla kun/jos vaihdat takapään laakereita .

Oliskohan tämä eteen; http://www.precisiongear.com/toy8lr.htm Ja tässä taakse; http://www.precisiongear.com/toy912.htm Mulla HJ:ssa tämän firman 4.56:set. Onneks ei ole vielä ajankohtaista laittaa isompaa rengasta hodariin ettei tartte välityksiä ropata, ehkä sitten kun tulee aika upgradeta jousitus...

Joo, tietysti jos ei ole ristikoita ravistellu yms., niin tekee niiden tsekkaus ensin.
Ja jos pinionin laakerit pettää ja välityksistä tulee silppua, niin mulla löytyy joutilaat 3.7 sellaiset

Pinionin laakerit alkaa olla finaalissa. Osta uudet laakerit, stefa ja KRYMPPIHOLKKI.
Kardaani irti, öljy pois, vetarit irti, välitys irti banjosta, niin alkaa näkymään mitä tarttee tehdä että pääsee pinionin sisempään laakeriin kiinni. Ulompi todennäköisesti paskempi mutta vaihda molemmat.

Tuosta etuperärempasta. Minkäsmoinen homma se on, eli paljonko maksaa osat ja mitkä osat tulisi vaihtaa. Onnistuuko helposti itseltä jos on vaihtanut itse esim. HJ:n välitykset.
Joskus lukenut että hodareissa menee etuakselilla jotkut boorit? Liittyykö jotenkin huonokuntoiseen etuperään?

Ei mukavaa katsottavaa
Eikait näissä hodareiden koneissa ole jotain muuta heikkoa kuin kk-laakerit.
Ko. koneella ajettu 30 tkm rempan jälkeen??

http://nlck.no/forum/viewtopic.php?p=25470#25470

hannuv; Oletkos kuullut sellaisesta kuin poikkeus vahvistaa säännön. Ja oletko lukenut ja perehtynyt muualla maailmalla olevaan keskuteluun ko. ongelmasta? Onhan se nyt kumma että HDJ omistajat olisi yhtäkkiä tulleet huolimattomammiksi huoltojen kanssa, kuin muut autoilijat kuten HJ:lla ajaneet.. On...

Jo enpä taida kokeilla ellei joku anna mulle toista moottoria ilmatteeks :wink: . Mittarissa 242 tkm. Auto tuotu saksasta n. 3 vuotta sitten ja ollut yhdellä omistajalla suomessa, mutta aikaisemmasta historiasta ei ole tietoa. Sen verran että saksasta tuoduista ei voi olla varma onko koneremppa/vaih...

Aijuu, tulihan ne, kiitoksia paljon . Ainoa ongelma että miten sitä osaa valita kun kumpikin on niin hienoja omilla tavoillaan .

Tarttis sopia HJ ja/tai LJ. Taita sopia samat molempiin

Tarjotkaa tänne, privana tai 040-5510418


LÖYTYI JO!