130 €ur

mulla on imusarjassa 2 hehkua vierekkäin ja auto on hj60. tai jos ne sitten jotain tunnistimia tms on niin hyvin toimii vaikka akkulaturilla ne hehkutin.

täytyy kaivaa esiin tuo korjaamomanuaali ja kurkata kuinka ne johdot kuuluu.

Hyvät imusarjahehkut olis kaupan. Ostin turhaan kun oli omissa pahemman puoleinen kosketushäiriö. Myös monenlaista muuta HJ-osaa olis kaupan.

Tiedustelut
Perttu Järvinen
perttu.jarvinen@loiminet.fi
045-1345570

nyt on uusittu kaikki hehkut, imusarjahehkut sekä hehkun ohjausboksi... ei juuri auttanut, hehkuvalo alkoi toimimaan sekä kylmänä hehkuttaa muutaman sekunnin. hehkun haistelijakin tuntuis olevan ohmejen mukaan kunnossa. täytyy huomenna vielä tarkistaa virtakiskot hehkuille, sekä imusarjahehkujen joh...

Olis ongelma hehkujen kanssa. Auto on HJ60 vuosimallia 86. Hehku rele kyllä naksahtaa päälle, mutta samantein naksahtaa uudestaan poispäältä, kylmänäkin. Vaihdoin kaikki tulpat sekä tarkastin että imusarjahehkut (2kpl) toimivat. Vaihdoin myös hehkujen ohjauslaatikon kuskin puolen tolpassa. Missähän ...

käyntiongelmaan....

otapa siirtopumpulle (se missä on käsipumppu) tulevan letkun banjoliitin auki ja putsaa se banjon sisällä oleva sihti, voi olla tukkoinen...'

Myynnissä olis jokunen sarja maasturin renkaita ja vanteita. Alkaa tuo säilytystila käymään vähiin... 1) Mangels Direcional 15" "kultakesíö-vanteet". Päällä Bridgestone Winter Dueler ja rengaskauppiaan arvio on "ajaa kesän". Suht siistit vanteet. Kuvia lähetän kännykkään tai...

nyt olis akuutti tarve saada vinssiin vaijeria, vahvaa ja paljon.
mistä saa kaikkein halvimmalla varppia etelä-suomen alueella? kyselin paikallisesta varaosaliikkeestä ja siellä maksoi 150 eur sadan metrin kieppi, olisko ollu 8 vai 10 mm.

jousille ja iskareille olis käyttöä. vieläkö tallessa?

niin ja jos yhtään samanlainen kuin hj60, niin ei saa vaihdettua kuin irroittamalla laatikon tai tekemällä huoltoluukun eli reiän lattiaan. anturi itsessään kyllä mahtuu paikalle mutta johto ei enää mahdukaan vaan menee rikki

talttapääruuvimeisselikin hoitaa saman asian, mieluiten iso sellainen. kulmasta naputtelee ensin aika kovin sen kiinni, sitten löysää että pyörässä on klappi ja sitten tiukentaa sen verran että klappi hukkuu. ja muistaa laittaa lukituslevyn ja sitten vielä sen toisen mutterin, vaikkei pyörä välttämä...

voi ajaa takavedolla ympytää kuin lystää ei mitään nyppimistä. eniten tekee maastossa kiusaa kun ei pyöri kun 2 pyörää neljästä. ajattelin laittaa stp:tä, mutta sitten tuli mieleen että se taitaa poistaa lopunkin kitkan. mites käytännössä tapahtuu tuo kitkojen kiristäminen??

missä mahtaa olla vika? vaihdoin periin ja laatikkoon öljyt. periin tuli kendallin differential slip oil ja sen jälkeen takaperän kitkalukko lopetti toimintansa. putsasko uudet öljyt sen niin hyvin ettei vanha laite enää toimi. miten sen sais toimiin uudestaan???? ja mahdollisimman halvalla, eli oma...

eikös jousilautanen käännetä silloin pakkojen yläpuolelle että saadaan pakat akseliin kiinni. silloinhan iskarit periaatteessa pitenevät aika paljon. tohon pohjaanlyöntikumiasiaan en uskalla ottaa kantaa.

mulla on itsella 27 metriä hissivaijeria, paksuutta en muista, olisko 12 mm vai peräti paksumpaa. kelalle mahtuis vielä ehkä 15 metriä tuota. ennen oli ohkasempaa varmaan sata metriä mutta napsui koko ajan poikki. mutta mitä enemmän vaijeria niin saattaa pelastaa joskus. mulla on autossa pari 40 met...