Saattais helpottaa jos kertoisit mallia ja muita tietoja...

Joo. Oma quik-lok taas paikallaan,olevinaan mittoihin simmattuna. Toimii kyllä mutta esim. moottorilla jarruttaessa jotain ihmeellistä siellä tapahtuu,paukkaa ja nykii puolelta toiselle... :? väliäkö tuolla,ei se siitä säry kuitenkaan. Hiukan edittiä tuohon: ojaan suistuminen,epätoivoinen yritys jäp...

Kulutuksista senkummemmin välittämättä/tietämättä miulla kuuskympissä moottorin vaihdon jälkeen todistettavasti pääsee yli 500km tankillisella... ennen vähän reilu 400. Suuttimista ja puristuksista kiinni aika paljon.

Aika napakasti oli silmälaakeri kiinni, piti pultti täpätä keskikooliin kiinni ja kiristellä. Eikä lähteny ekalla yrityksellä...

Jep. Nyt on motti vaihdettu, vain 400000km ajettu. Toyotan sinetitkin pumpussa paikallaan . Kytkin sattui ihan silmäpelillä kohilleen, hyvä niin...

Niin toden totta, unohtui tuossa mainita että moottorin vaihto oli myöskin aiheena puuhastelussa... Paljonkas muuten on kytkinlevyn paksuus uutena?

Mikähän olis paras tapa/työkalu kytkimen keskiöintiin? Sorvissa vois tietenkin tehdä sopivan pulikan mutta vain sorvi puuttuu... :? Ja sitten toinenkin juttu: silmälaakeri, miten kauan muilla on tuo kestänyt ehjänä? Ex-omistaja on vaihtanut kytkinlevyn mutta nähtävästi jättänyt silmälaakerin vaihtam...

oziolli kirjoitti:Edut vetavalla kolmannella akselilla ovat vahaiset verrattuna niin sanottuun laiskaan akseliin.

Tuosta jutusta mie olen kyllä jyrkästi erimieltä, mutta jokainen tavallaan...

Jaaha, siulla ilmeisesti tuo "semifloater" kun noita klipsejä tarvihet.

Vähän ot, mutta millä ihmeen työkalukombinaatiolla ootte avannu nuo syöttöpumpun moottorinpuoleiset pultit? Eräänä päivänä kattelin sopivia jatkoja ja muita systeemejä mut ei niin ei... pitäis varmaan olla japsi-insinöörin kädet ja työkalut!

Milläs tavalla quik-lok ja aussie eroaa toisistaan? Periaatehan niissä on sama kai?

Kannattaa volvot unohtaa kokonaan ja ettiä itelle joku tätä vastaava

Arwi kirjoitti:Ei ainakaan kääntyminen helpottuis.

Kyllähän se teli ylhäällä kääntyy samalla tavalla.

Henkilökohtainen mielipiteeni on että ei rissallinen nousuteli vastaa telivetoista. Tee vaan suosiolla vetävä akseli sinne taakse.

"näin ohimennen, niin millä ilveellä sais auton kuulostamaan tältä "

Toyotasta puuttuu kaksi pyttyä noista äänistä...

Mitäs maksaa pata? Paljonkin ajettu?

Nytpä on vaihdettu kk-laakerit. Osa äänistä kyllä hävisi. Liuskat oli aika valmiin näköiset ja väljää oli, mutta kyllä siihen vielä semmonen persoonallinen ääni jäi...
Ei muuten ollu kalliit liuskat:27e! Alkuperäisiä kysyin:214e!