Ainakin kun painoin niitä sisäänpäin ja pyörittelin niin vaikutti pyörivän melko pehmeästi tai silleen niinkuin hyvät laakerit pitää. Toyotan ohjeissa luki että noin voi kokeilla. Ainut mikä tulee mieleen tuosta korjauksesta on se että hiilet tulivat aika tiukkaan tuota 28160 "Armature" os...

Oliskohan sulla tuota starttia vielä? Missäpäin sijaitsee? Onko "alennusvaihteella" vai mikä se nyt oli? Mikä on startin kunto? Hinta?

Elikkä katson minkähintaisia ja kuntoisia täältä löytyisi. Pitäisi saada mahdollisimman pian kun ulkoilmaassa täytyy vaihtaa.

Laittakaa jotain tarjouksia tulemaan Ainoastaan hyvänkuntoiset kiinnostaa

Annoin virtaa suoraan solenoidille ja ei tullut minkäänlaista liikettä tai ääntä vaan pelkästään kipinöitä.

Nyt meni minulta yli hilseen nämä käämit ja helat mutta sanoisin etten ole tehnyt niitä tarkistuksia.

Pikkasen alle 300€ olis ollut täältä tuo uus startti http://www.adita.fi

Kokeilin äsken molemmilla vanhoilla akuilla jotka väittäisi olevan täysin kunnossa. 13.6V sekä 13.8V ja sama tikitys taas. Ei ollut mitään vaikeuksia käynnistää niillä "vanhoilla" ja yhtäkkiä alkoi tämä sitkeä käynnistys jolloin tuo starttiremppa tuli eteen. Jännite siis pysyi akuissa mutt...

Eli samat oireet vaikka kaikki akkukaapelit ja kaapelikengät vaihdettu. Tosiaan nyt kuuluu pelkästään ticoticotico relestä. 12.5V toisessa akussa (uusi ei ladattu) ja 13.8V toisessa. Onko mitään mahdollisuutta että temppuilee edelleen näin vaikka vaihtaisi starttimoottorin uuteen?

Mikähän olisi sopiva halkaisija akkukaapeleille vai kuuluuko niissä olla eri paksuudet? 16, 25, 35 vai 70mm?

Kyseessähän on 24V

Olikin sellainen tunne että jotain olisi pitänyt tarkistaa. En tiedä miten tuo testaus pääsi unohtumaan vaikka olikin niin itsestäänselvää :( Toisaalta päivänvalo alkoi loppumaan ja sadetta luvattu joten oli hieman paniikki saada tuo asennettua kun kadulla työskentelin. Kokeilen noita vinkkejä ja el...

Tinasin kiinni hiilet 100W juottimella ja sain jälkeenpäin kuulla että nuo juotetaan jollain muulla aineella mutta voi kestää ellei sitä rasita niin että tina sulaa. Sain startin laitettua paikoilleen mutta edelleen sama ongelma. Nyt kuuluu kerran öhöö kun se yrittää startata ja sitten kuuluu siitä ...

Sain vihdoin yhden kärjen irroitettua ja onneksi se oli juuri se joka oli kulunut. Sitä toista en viitsi vaihtaa koska se on miltei uudenveroinen. Motonetin osat olivat juuri oikeat tähän. En suosittele tällaista projektia kenellekään. Kärjet voi vielä vaihtaa jos ne vaan saa irroitettua. Nämä hiile...

Jep, näytti siltä että sen yhden kärjen pitää tinata irti mutta ei todellakaan näytä helposti huollettavaltta :( Kivikova se muovisuojus siinä ympärillä ja sehän menee myös läpi solenoidin ja sisäpuolelle asti. Melkein kuten valettu kiinni siihen solenoidiin. Pitäisi olla maksimissaan 2mm paksut reu...

Lisäsin muutamia kuvia solenoidista. Miten nuo kärjet otetaan irti? Muttereiden ympärillä on mukavasti suojaava muovi joten siitä ei saa otetta oikein millään. Uskaltaako sitä muovia poistaa sen verran että saa otteen kiintolenkkiavaimella? :roll: Ja miten ihmeessä ne käännetään jos kärkien profiili...

Kiitos vihjeistä! Nuo hiilet oli 15mm ja minimi siinä korjausoppaassa oli 13mm ja uusissa 22mm. Eli voisin vaihtaa ne samalla.

Oli aika täynnä hiilipölyä tai jotain tuo mun startti joten eiköhän kuitenkin ollut ihan hyvä avata ja käydä läpi :) Aion tehdä nuo testit yleismittarilla mitä lukee tuossa Toyotan korjausoppaassa, ennen asennusta siis. Tällöin pitäisi olla melko varma että toimii :) Kuvia: http://www.flickr.com/pho...

Meinasin jo luovuttaa kun en saanut ylimpää pulttia auki. Kävin ostamassa hydraulitunkin ja sillä sai kiintolenkkiavaimeen kummasti lisäpoweria :) Kyllä oli todella ahdasta ja sai kääntää ja vääntää useamman kerran ennen kuin sai sen ulos sieltä. Nyt on startti avattu mutta hieman mietityttää noita ...