Joskus vaan on hianoo olla mies...Ja onneksi nyky dieseli ei edes haise.

TeeHooJii kirjoitti:Kävinpä hakeen puuilosta 3mm vaijeria ja nippeleitä, taijanpa värkätä niistä ku hintaaki tuli melkeen 1 euro

Nii se on siis jarru osa. Onnea matkaan.

No tuo osa jos on pinkeenä niin sillo on käsijarru päällä. Eli herkistele kaikki liikkuvat osat ja voitele kevyesti crc:tms. Sen tangon mihin se vaijerin tunppi kiinnittyy ,tehtävä on liikuttaa kenkiä kun käsijarru vedetään päälle ja irrotettaessa säätää jarrua jos tarvis. Jos se ei palaudu kunnolla...

Se hehkurele on kaksi kelainen ja startatessa se hehkuttaa automatic toisella kelalla ohi sen sirottimen.

Jälkihehku on väärä termi tässä kohtaa.

Normi kuraa. Eli alin sedimentti lienee tiepölyä,ruostetta ym., se kirkas vodaa, ja ylin kerros dieseliä. Dieselbakteerista en oo koskaan kuullu, mutta meillä kävi joskus joku kauppamies myymässä letkuliiterille jotain hemmetin lisäainetta minkä piti tietysti tehdä dieselistä lähes rakettipolttoaine...

Se suolasirotin on sarjassa niiden hehkujen kanssa eli jos sitä on lanka palanu niin silloin rele kyllä vetää mutta hehkut ei saa virtaa. Eli pudota se sirotin sieltä alas ja avaa kansi ja kato onko lanka ehjä. Se irtoaa kiertämällä sen ritilän ympärillä oleva kehys irti ja takakansi aukeaa ihan auk...

Koita ajaa ilman termaria, se on halvin osa. Sitten vesipumppu, jäähdytin? Ja EI näin. Se termari kuuluu olla siellä pitämässä veden virtauksen oikeana. Jos sen termarin nakkaa aholle niin parhaimmillaan ei lämpene kone eikä kabiini ja huonoimmillaan kone kiehuu ja koppi on kylmä. Perustuu siihen e...

Hehkuuko se suolasirotin?

Startatessa menee virrat sen ohi.

No hukkaako se ne alipaineet johonkin? Eli onkos jarrussa sama ilmiö? Ja palaako se käsijarrun merkkivalo ennen ko.omituisuus tapahtuu?

Ei olisi maailman ensimmäinen laite missä ilmenee samaan aikaan useampi toisistaan riippumaton vika...

http://slck.net/viewtopic.php?t=10132&highlight=turbo

Tuosta on hyvä aloittaa...

Siellä konehuoneessa on kuskin puolella semmonen pieni sulakerasia johtojen välissä. Ne vissiin liitty siihen mittariin jotenkin. Mittaa myös niille antureille tuleva jännite ja tarkasta ainakin se ettei tankki oo putoomassa tielle. 42 sessa tulee muistaakseni ainakin tankille jotain sykkivää sähköä...

Millä tavalla paremmaksi?

Vaan jos voimaa tarvii lisää niin se sylkkä kaveriksi ja isompi pumppu.

Meitsillä on joku ooppelin pumppu ja Hj:n simpukka ja asvaltilla kääntyy 35/12.5 kumi ihan sormella jos hihna ei luista.

Tämmönen pamahti juutubesta esiin....

http://www.youtube.com/watch?v=ejorQVy3m8E

No niin. Kun palaute kanava on aukaistu niin pari ehdotusta ym. Eli iso kitos artisti palautteesta jos se oli meitsille... Ja ei mitään isoa moitittavaa löydy, Paikka on hyvä, sopivan matkan päässä, ja puitteita löytyy vaikka mihin. Sitten niitä parannus ehdotuksia mitkä pelaa oli paikka mikä hyväns...

No niin. Kotiin selvitty ja tuhot jäivätten vähäisiksi... Omasta puolestani suuret kiitokset järjestäjille hyvästä työstä kuten myös illan orkesterille kärsivällisyydestä sekä erittäin hyvästä musiikista!!!

Ja tässä hieman muistin palautusta....

http://youtu.be/3qwigtiZPHo