Pääsylinteri irrotettu. Sisuskalut on siniseksi eloksoitua alua, ei näytä vanhalta, mutta tiivisteet kuluneet. Huonot uutiset on, että se sisempi mäntä on jumissa siellä perällä. Ei lähtenyt paineilmalla.
Tässä kirjottelen samalla, kun koitan muistella, missä mun irtorasvanippapussi on?

Uploaded with ImageShack.us

Tämmönen ilmausvärkki Motonetistä.

r2ree kirjoitti:Noita jarruputkia todellakaan ei kannata säästellä. Uusi maksaa muutaman euron.

Kaiken lisäksi niitä on aika mukava rakennella uusiksi.

Ilmavaivoja? Satulat vaihdettu molempiin etukulmiin. Linjat ilmattu alipaineilmaajalla, niin että kirkasta nestettä tulee satulan ilmaruuvista ilman kuplia. Satulan männät vain ei inahdakkaan poljinta painaessa. Pitääkö pääsylinteri ilmata erikseen? Haku tuotti seuraavanlaisen ohjeen: http://www.phn...

Onneksi on sukujuuret hämeessä ja pitkä pinna ootella. Rost off icea neljä päivää ja johan tuo irtosi mitään enepää särkemättä. Toki se uuden putken siihen loppuun teetätti.

oleva liitin letkun ja satulalle menevän putken välistä? HooJii 60:stä kyse.
Näyttää siltä että blan B pittää olla mielessä jos ei liitos aukea.

JIIHAA kirjoitti:Juuri näin! Eihän sinne muuten ruostetta muodostuisikaan mutta moniko vaihtaa nesteet säännöllisesti?

Hep! Näyttää tulevan jokavuotinen perinne

Taas loppuu äly. Kuskin puolelle laitoin uuden satulan ja aattelin ilmata sen linjan ennen kuin panen renkaan paikalleen ja siirryn toiselle puolelle. Koitin ilmata ko linjan semmosella paineilmakäyttösellä tsydeemillä. Ei siitä tullu valmista. Mitä tehään seuraavaksi? PS älli loppuu; pitääkö vaihta...

Uloshan niiden pitäis tulla ihan jarrua painamalla. Vai onko joku männistä jo ulkona? Nope! Ulkopuolen männät liikkuu, vaa sisäpuolen pari on juminu samalle tasalle. Ihmeesti vaan katastuksesta läpi vaikka vain toisen puolen pala ottanu levyyn kiinni :) Nuo jumineet ei liikkunnu edes ulospäin polin...

Tuli hommattua tuo Bilteman työkalu. Vaikuttaa pätevältä kamppeelta, mutta ei auta tähän tapaukseen. Sisemmät männät ruostuneet niin jumiin, että ei eteen ei taakse. Huomenna Motonetin tiskille. Toivottavasti varastosaldo pitää paikkansa.

onko mahollista (auto ollu muutaman vuoden vähillä ajoilla) että männän päät ruostunu liikaa mennäkseen pohjaan?

Eli ei tarvi kiertää, niinkuin kuulemma moternimmeissa autoissa?

Miten nuo mäännät saa tarpeeksi sisään niin, että uudet palat mahtuu sisään satulaan?

HooJii-tuo mainio jahtiauto