Jos hitusen kerrallaan parantaisi, niin ilmeisesti taka-akseliin ensimmäinen lukko?

Kohtuullisen kova autokuume. Turbo ja lukkoakselit kuumottaa. Saako tuohon 60:een ARB/vastaavia lukkoja? Vai liekkö viisaampi metästää originaalit jostain elimenluovuttajasta? Mikä on kustannustehokkain tie?

Ja vielä kotikulmilla. Laitappa vaikka YV:nä osoite, niin saattaisihan tuon joskus käydä katsomassa livenäkin.

Oisipa siinä oiva kulkine hirviporukallekkin, etenkin jos pittää päästä makkaraojan tuolle puolen. Projektikuvia innolla odottaen " Iisi"

Kuka on vaihtanut? Saako kohtuudella sujuteltua kumin sinne kiinnikkeisiin asti vai oletteko brutaalisti halkaisseet uuden kumin asennusta helpottaakseen?

http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/4730889

Hitusen turhan pitkä matk käydä vain katsomassa, joten kysytään asiantuntijoilta: Onko pitemmän hakumatkan väärti kampe? "paperilla" olisi suht OK.

Käyttäjä kirjoitti: Se pää tulee riipukkeeseen kiinni missä se apunorra tulee siihen puoleenväliin silmää.
Eli etutäässä etupäähän ja takapäässä takapäähän.

Kiitän. Kuulostaa loogiselta. Joku (???) laittanut kolme vuotta sitten sen toisen väärinpäin.

Kumpi on etujousen etupää? Se, missä toisen lehden pää kiertyy kiinnityssilmän yli, vai se jossa kakkoslehden pää loppuu vaakatasossa tarkastellen silmän keskiviivaan?

Uploaded with ImageShack.us

Toyotalla Suomi kuljettaa. Hirvinaisia ja -miehiä, ja tieten hirven ruhoja.

Mehtuureissulla pyörähti 442tkm HooJiin (-83) tauluun.

Istuisko tuohon HJ:n sisuskalut?

Vaseliinit pesty veks ja uudet tiivisteet vaihdettu mäntiin. Sylinteri ilmattu penkissä ja laitettu paikalleen. Jopa rupesi palat liikkumaan

"mitäs tänään HooJiista opit poika....." Se juminut mäntä näyttää olevan tuo mitä myydään Tamgearilla. Heidän sivuilla sanotaan: vm 85 ->. Varmistin asian puhekimitse ja tämän päivän tiedon valossa tuo ei tosiaan sovi vm:iin -83. Sen etummaisen männän laipat on liian isot. Rasvaprässillä t...

Niin aika täynnä nestettä tuo pääsylinteri oli, kun tyhjäksi valuttelin.
Varaosatiskille taas tänään.

PS eikös tuo peremmän (= etummainen keulasta katsottuna) männän jumiminen selitä tuon etusatuloiden liikkumattomuuden?