No se vaihtelee ton 1500-3500 välillä.. Itellä on toi 3500kg koukku. Ainakin toistaseks on ollut otteessa..Kuullut huhua et ovat alkaneet muutteleen noiden vanhojen autojen koukun painoja pienemmiks...mut ainakin mulla on vielä pysynyt

Asiasta kolmanteen... Mulla on kuskin jalkatilassa joku summeri, oiskohan se jarrujenalipainepöntön joku summeri tai mikä lie... No asia esiintyy sellasessa tilanteessa ku laittaa vilkun päälle niin se summeri alkaa huutaan samaan tahtiin ku vilkku vilkuttaa...olen nypännyt sen liittimen irti ku on ...

Joo kyllähän se pikkupuolella pitää ja hiljasessa vauhissa, mut kuten edellä mainitsin niin voi vauhtipyörä ottaa itteensä ku kokoajan luistaa yli 80 km/h vauhdissa. Jos vaikka yhtäkyr.ää ajaa vaik 300km niin voi olla vauhtipyöräällä lämpöstä. Nyt kytkin rempan jälkeen ainakin 10tkm toiminut hyvin m...

Joo kyllähän semmonen reissu kiinnostaa. Olis hieno päästä tutustuun Petsamoon. Ja autokin olis varmaan silloin(2006) jo iskussa ja lastenviat korjattuna...

Joo kyllä se runkonumero on siellä oikean puolen palkissa mutta ei se ihan päässä ole.. Tuosta kuvasta näkee epäselvästi missä kohtaa se on

Joo kyl sieltä aina vähän tulee tota hönkää..Se on ihan ihan luonnollista huohottamista. Joo käry voi tulla myös pakosarjan ja pakoputken liitos kohdasta jos pultit löysällä. Mulla kärys just lujempaa ajaessa sisään just sen takia. Kun kiristin niin loppui sekin.

OK. käsitin ettei nopeusnouse mutta kierrokset nousee 80km/h jälkeen.. Näin itselläni... Joo ei se kytkin sitten varmaan ihan sökö oo... Kyllä sen tuntee ajaessa esim kaupungissa jossa paljon kiihyttämistä ja pysäyttämistä. Jos voima ei tuu terävästi ku nostat kytkimen ja annat kaasua niin sitten lu...

Kyllä se kytkimeltä haiskahtaa...Itellä sama vika vuos pari sitten... Kannattaa vaihtaa ajoissa tai ainakin tarkistaa sillä palanut vauhtipyörä ei ole kiva. Mulla luisti aikansa jonka seurauksena vauhtipyörän kytkin pinta paloi(nuoloja) ja halkeili. Ja oletettavasti sinulla on 3B kone joten vauhtipy...

ups

Kiitoksia jjtp...Heh ma kyl löisin ton ku aloin tutkia asiaa.. Tuo bj45:sen täyskevennetty akseli on erinlainen ku hj61:n. Ainakin mitä oon manuaaleja tutkinut. ja aksuloita mitä mulla on. Jarrukilpi on 45:a kahdeksalla pultilla kiinni ja hj61:ä neljälllä... mmm..pitää tutkia lisää

Joo kyl se oli sen 79-80mm. Ei nyt ollut kunnon mittaa. Tutki ku kerkeet ja ilmineeraa tänne miten käy.

Mulla oli kans sellanen pala apparin puolella mut heitin mäkeen. Veikkaan et sillä on jotain tekemistä puoltamisen kans, eli jos auto ei ole mennyt suoraan. Mut nyt kun miettii tarkemmin niin enkyl menis ton asian kans takuuseen. Joissain bertoissa on ja joissain ei??hyvin kulkee ilmankin

joo mä mittaan ku pääsen kotia. Sitä mä eilen tarkoitin just ku juteltiin et onko kokonais leveys sama. jos on niin silloinhan sen pitäisi toimia. Kato viel et onko se laatikon sisus samanlainen et mahtuu se pikkupuolen isoratas pyörimään.

5 settiä jäljellä... Eiks klubilaisilla oo tarvetta kunnon välitys sarjalle..Pääsee eroon kytkimen kärystä ja nopeista käsistä

Pikkupuolen isoratas on kokonaan uusi. Ja yhdistelmäpyörän pikkuratas sorvataan pois ja uusihammaskehän laitetaan lämpösovitteella ja hitsaan jonka jälkeen lämpökäsitellään. Me teemme tuon sovituksen yhdistelmäpyörään ja lämpökäsittelyn tekee alanfirma Sopivuudesta en ole varma käykö hj:n laatikoon....